Cet article présente l’importance de la vérification de la dureté et de l’analyse de l’homogénéité des pièces forgées de roulements de chemin de fer. Les méthodes de vérification de la dureté et les facteurs qui influencent l’homogénéité sont explorés et les stratégies de contrôle correspondantes sont fournies. La qualité et la fiabilité des pièces forgées de roulement de chemin de fer peuvent être assurées par des tests de dureté raisonnables et des analyses d’uniformité, ce qui peut améliorer la durée de vie et assurer un fonctionnement sûr et stable du trafic ferroviaire.
Les pièces forgées de roulement de chemin de fer sont des pièces clés du matériel roulant de chemin de fer, qui sont importantes pour assurer la sécurité et le fonctionnement stable du trafic ferroviaire. La dureté est une mesure importante de la qualité des pièces forgées de roulement de chemin de fer, tandis que l’uniformité affecte la force et la ténacité des pièces forgées. Par conséquent, il est de grande importance pratique de vérifier la dureté des pièces forgées de roulements de chemin de fer et d’analyser leur homogénéité.
Les méthodes d’essai de dureté des pièces forgées de roulements ferroviaires comprennent principalement les méthodes brinell, rockwell et vickers. La méthode brinell est utilisée pour les pièces forgées de plus grande taille, la méthode rockwell pour les pièces de dureté moyenne et la méthode vickers pour les pièces de plus petite taille ou de dureté élevée. Lors du choix de la méthode d’essai, il est nécessaire de tenir compte de facteurs tels que le matériel, la taille et les exigences de dureté des pièces forgées. Dans le même temps, afin d’obtenir des résultats précis d’essai de dureté, vous devez prêter attention aux points suivants: pour assurer l’exactitude et la fiabilité de l’équipement d’essai, pour choisir la force d’essai appropriée et la tête de pression, pour éviter les dommages et la pollution de la surface de l’échantillon.
L’uniformité des pièces forgées de roulement de chemin de fer est principalement affectée par la qualité des matières premières, le processus de forgeage et le processus de traitement thermique. La qualité des matières premières est instable ou contient des impuretés qui peuvent conduire à une organisation inégale à l’intérieur des pièces forgées; Le processus de forgeage est irrationnel ou mal utilisé, ce qui entraînera la concentration de tension à l’intérieur des pièces forgées ou la production de fissures et d’autres défauts; Un traitement thermique inadéquat peut entraîner des modifications de la structure interne de la pièce forgée et une distribution inégale de la dureté. Par conséquent, lors de l’analyse d’uniformité, il est nécessaire de commencer par les matières premières, le processus de forgeage et le processus de traitement thermique, d’identifier les facteurs clés qui influencent l’uniformité et de prendre des mesures de contrôle en conséquence.
Pour améliorer la dureté et l’uniformité des pièces forgées de roulement de chemin de fer, les stratégies de contrôle suivantes peuvent être adoptées: Renforcer le contrôle du processus de traitement thermique pour s’assurer que les paramètres tels que la température et le temps répondent aux exigences spécifiées; Sélection de matières premières de haute qualité pour réduire les défauts internes et les impuretés; Pendant le stockage et le transport, prenez des mesures anti-choc et anti-humidité pour éviter que les pièces forgées soient endommagées.
La vérification de la dureté et l’analyse d’uniformité des pièces forgées pour roulements ferroviaires sont importantes pour assurer la qualité et la fiabilité des pièces forgées. Grâce à une détection de dureté raisonnable et une analyse d’uniformité, les problèmes de pièces forgées peuvent être détectés et traités à temps, ce qui améliore la durée de vie et assure un fonctionnement sûr et stable du trafic ferroviaire. À l’avenir, avec le progrès et l’application continus de la science et de la technologie, nous croyons qu’il y aura plus de technologies d’inspection et d’analyse appliquées dans la production de pièces forgées d’incidence ferroviaire, contribuant à l’amélioration de la sécurité et de la stabilité du trafic ferroviaire.
