Les pièces forgées de roulement de locomotive sont des composants clés dans le fonctionnement du matériel roulant et sont importantes pour assurer la sécurité et la stabilité du trafic ferroviaire. Parmi eux, la résistance à l’abrasion et la résistance à la fatigue sont des indicateurs importants pour mesurer la qualité des pièces forgées de roulement de locomotive. La résistance à l’abrasion et à la fatigue des pièces forgées de roulements de locomotives sera examinée dans cet article.
L’abrasion est la capacité d’un matériau à résister à l’usure sous l’effet du frottement. Dans le processus de fonctionnement, les pièces forgées de roulement de locomotive, sous l’effet de la force de frottement, si la résistance à l’usure est insuffisante, conduira à l’usure trop rapide, affectant la durée de vie et la stabilité. Il est donc essentiel d’améliorer la résistance à l’usure des pièces forgées des roulements de locomotive.
Les facteurs qui influencent l’abrasion incluent principalement la dureté du matériau, la ténacité, la rugosité de surface, etc. Pour améliorer la résistance à l’usure, les mesures suivantes peuvent être prises: choisissez des matériaux à haute résistance et à haute dureté; Optimiser la conception de la structure des pièces forgées pour réduire la concentration de tension; Améliorez la qualité de traitement de surface et réduisez la rugosité de surface.
La résistance à la fatigue est la capacité d’un matériau à résister à la rupture sous l’action de charges cycliques. Pendant le fonctionnement, les pièces forgées de roulement de locomotive sont soumises à des charges périodiques. Si la résistance à la fatigue n’est pas suffisante, cela entraînera des dommages par fatigue, ce qui affectera la durée de vie et la sécurité. Il est donc tout aussi important d’améliorer la résistance à la fatigue des pièces forgées de roulements de locomotives.
Les facteurs qui influencent la résistance à la fatigue comprennent principalement la résistance du matériau, la ténacité, les défauts internes, etc. Pour améliorer la résistance à la fatigue, les mesures suivantes peuvent être prises: Optimiser la conception de la structure des pièces forgées pour réduire la concentration de tension; Améliorer le niveau du processus de fabrication et réduire les défauts internes.
Afin d’évaluer avec précision la résistance à l’usure et à la fatigue des pièces forgées de roulements de locomotive, il est nécessaire d’adopter une méthode d’évaluation appropriée. Les méthodes d’évaluation courantes comprennent des essais en laboratoire et des simulations numériques. Les essais en laboratoire permettent de tester directement la résistance à l’abrasion et à la fatigue des pièces forgées en simulant les conditions réelles de travail; La simulation numérique permet, à son tour, d’évaluer la résistance à l’usure et à la fatigue par la mise au point de modèles mathématiques permettant d’analyser la répartition des contraintes, les déformations, etc., des pièces forgées.
L’amélioration de la résistance à l’usure et à la fatigue des pièces forgées de roulements de locomotives est l’un des facteurs clés pour assurer un fonctionnement sûr et stable du trafic ferroviaire. La résistance à l’usure et à la fatigue des pièces forgées de roulement de locomotive peut être efficacement améliorée en choisissant des matériaux appropriés, en optimisant la conception de la structure et en améliorant le niveau du processus de fabrication. Dans le même temps, avec une méthode d’évaluation appropriée, les propriétés de résistance à l’usure et à la fatigue des pièces forgées peuvent être évaluées avec précision, ce qui offre une garantie plus fiable pour le développement du trafic ferroviaire.
