В этой статье рассматриваются последствия поверхностной целостности подшипника, включая такие факторы, как поверхностная шероховатость, твёрдость и остаточное напряжение поверхности. С помощью экспериментального анализа были выявлены законы воздействия поверхностной целостности на долготу усталости подшипников, износа трения и антикоррозионных свойств, обеспечивающие теоретическую основу для повышения производительности подшипников.
Подшипник является ключевым компонентом железнодорожного транспорта, чья поверхностная целостность оказывает важное влияние на производительность и продолжительность жизни подшипников. Таким образом, изучение воздействия поверхностной целостности подшипника на его производительность имеет важное значение для повышения качества и надежности подшипника.
Факторы воздействия на поверхностную целостность подшипника локомотивов включают в себя в основном шероховатость поверхности, твёрдость поверхности и остаточное напряжение поверхности. Эти факторы имеют важное значение для долголетия усталости, износа трения и антикоррозионной производительности ковки подшипника.
Влияние поверхностной шероховатости на производительность: экспериментальные результаты показали, что снижение поверхностной шероховатости может увеличить продолжительность жизни и износ ковки подшипника. Это объясняется тем, что снижение шероховатости на поверхности уменьшает концентрацию и сопротивление трению, что снижает усталость и износ.
Влияние поверхностной жёсткости на производительность: повышение жёсткости поверхности может повысить устойчивость к изношению и продолжительность жизни подшипниковых ковков. Это объясняется тем, что повышение твёрдости может увеличить выносливость материала и устойчивость к усталости.
Влияние поверхностного напряжения на производительность: соответствующее поверхностное давление может увеличить продолжительность жизни и устойчивость к коррозии в ковах подшипников. Это происходит потому, что остаточное давление снижает тяговое напряжение внутри материала, уменьшая повреждение от усталости и коррозию.
Согласно экспериментальным результатам, поверхностная целостность оказывает важное влияние на производительность ковки подшипника локомотива. Таким образом, в процессе производства подшипниковых ковков следует обратить внимание на контроль за неровностью поверхности, повышение жёсткости поверхности и внедрение надлежащего давления на поверхность для повышения производительности и продолжительности использования подшипниковых ковков.
В этой статье изучается влияние поверхностной целостности подшипника на его производительность, и выявляется принцип воздействия таких факторов, как шероховатость, твёрдость и остаточное напряжение поверхности на усталость подшипника, износ трения и устойчивость к коррозии. Результаты этих исследований дают теоретическую основу для улучшения производительности ковки подшипника, которая помогает ориентировать производство и оптимизацию конструкции подшипника.
