تدرس هذه الورقة التغيرات في الأداء الاحتكاكي لحامل القاطرة في ظروف مختلفة، بما في ذلك أداء مختلف الحمولات والسرعات وظروف المزلاق. وكشف تحليل النتائج التجريبية عن أنماط تأثير مختلف ظروف العمل على الأداء الاحتكاك في المحاور، مما وفر أساسا نظريا للتصميم والتشغيل الأمثل للقاطرات.
وقد تغير الأداء الاحتراكي لمحور القاطرة، وهو عنصر رئيسي في المركبة، في ظروف مختلفة. من أجل فهم أفضل لهذه التغييرات وتحسين كفاءة تشغيل وسلامة القاطرات، تم دراسة الأداء الاحتكاك في المحاور في مختلف ظروف العمل.
تستخدم هذه الورقة اختبار الاحتكاك لاختبار الأداء الاحتكاك فيما يتعلق بمحور المحرك، وذلك لمحاكاة الأداء في ظروف مختلفة من خلال تغيير الحمولة والسرعة والظروف المزلقة.
تأثير الحمولة على الأداء الاحتكاك: مع زيادة الحمولة، يزداد معامل الاحتكاك والبلى في المحولات. ويرجع ذلك إلى أن الحمولات العالية تؤدي إلى زيادة ضغط التعرض وبالتالي زيادة البلى.
تأثير السرعة على الأداء في مجال الاحتكاك: تنطوي التغيرات في السرعة على أداء الاحتكاك في المحاور على تعقيد أكبر. عند انخفاض السرعة، تنخفض معامل الاحتكاك مع زيادة السرعة ؛ أما عند السرعة، تزداد عوامل الاحتكاك مع زيادة السرعة بسبب تأثير الاحتكاك الحراري.
تأثير ظروف المزلاق على الأداء في مجال الاحتكاك: تؤدي ظروف المزلاق الجيدة إلى تخفيض عوامل الاحتكاك والبلى في المحولات. وفي حالة النقص في النفط أو سوء المزلاق، تنخفض الأداء الاحتكاك في المحاور بدرجة كبيرة.
واستناداً إلى نتائج التجارب، كانت هناك اختلافات في الأداء في مجال الاحتكاك في المحولات المطورة في مختلف ظروف العمل. ومن أجل تحسين كفاءة تشغيل وسلامة القاطرات، من الضروري اختيار المحاور المناسبة وفقاً لظروف التشغيل الفعلية، وتحسين تصميم نظام المزلاق لضمان ظروف المزلاق الجيدة.
يبحث هذا البحث التغيرات في الأداء الاحتكاكي لحامل القاطرة في ظروف مختلفة، ويبين أنماط تأثير الحمولة والسرعة وظروف المزلاق على الأداء الاحتكاسي للمحمل. وتوفر هذه النتائج أساسا نظريا لتصميم وتشغيل القاطرات على الوجه الأمثل، مما يساعد على زيادة كفاءتها التشغيلية وأمنها.
