Cet article décrit les propriétés à basse température des pièces forgées de roulements de chemin de fer et leurs méthodes d’essai. Les précautions d’utilisation ont été exposées par l’analyse des propriétés des pièces forgées de roulements de chemin de fer à basse température. Dans le même temps, les méthodes et les normes pour le contrôle des propriétés à basse température des pièces forgées de roulements ferroviaires sont détaillées, y compris des aspects tels que l’équipement d’essai, la préparation des spécimens, le processus d’essai et l’évaluation des résultats. Enfin, l’importance et la valeur de l’application des essais de performance à basse température sont illustrées par des cas concrets. Les tendances et les défis du développement futur des essais de performance à basse température des pièces forgées de roulements ferroviaires sont présentés.
Avec le développement rapide du transport ferroviaire, les pièces forgées de roulement ferroviaire en tant que pièces clés, leurs performances ont un impact important sur la sécurité et la stabilité de l’exploitation ferroviaire. Les propriétés des pièces forgées de roulement de chemin de fer peuvent changer dans des environnements à basse température. Il est donc essentiel de tester et d’évaluer les propriétés à basse température des pièces forgées de roulement de chemin de fer.
Dans l’environnement de basse température, la force matérielle et la dureté des pièces forgées de roulement de chemin de fer seront améliorées, mais leur ténacité sera réduite et conduira facilement à la rupture fragile. Dans le même temps, la basse température affectera également les propriétés de frottement et l’effet de lubrification des pièces forgées de roulement de chemin de fer. Par conséquent, lorsque vous utilisez des pièces forgées de roulement de chemin de fer dans un environnement à basse température, vous devez faire attention aux points suivants:
Choisissez le matériel approprié pour améliorer la ténacité à basse température des pièces forgées;
La conception de lubrification optimisée assure l’effet de lubrification dans l’environnement de basse température;
Contrôle strict de la vitesse de fonctionnement pour éviter la surchauffe du roulement due à une vitesse trop élevée.
Pour évaluer les propriétés à basse température des pièces forgées de roulement de chemin de fer, les méthodes d’essai suivantes peuvent être utilisées:
Équipement d’essai: utilisant la machine d’essai de basse température pour examiner;
Préparation des éprouvettes: préparation des éprouvettes forgées de roulements de chemin de fer conformes aux normes;
Processus d’essai: placez le spécimen dans la machine d’essai de basse température pour examiner la représentation dans la condition de basse température spécifiée;
Évaluation des résultats: selon les résultats d’essai, les propriétés à basse température des pièces forgées de roulement de chemin de fer sont évaluées.
Essai de performance à basse température sur un modèle de roulement de chemin de fer forgé. Les résultats des essais ont montré une augmentation de la limite d’élasticité et de la dureté, mais une diminution de la ténacité de cette pièce forgée à basse température de -40 ° c. En même temps, l’effet de lubrification est quelque peu affecté et le coefficient de frottement a augmenté. Selon les résultats des essais, le choix des matériaux et la conception de la lubrification de cette pièce forgée doivent être optimisés afin d’améliorer ses propriétés à basse température.
Les essais de propriétés à basse température des pièces forgées de roulements ferroviaires sont importants pour assurer la sécurité et la stabilité de l’exploitation ferroviaire. Par le test, vous pouvez comprendre la performance des pièces forgées dans l’environnement à basse température et fournir la base pour optimiser la conception et l’utilisation. Avec le développement continu de la technologie ferroviaire, la demande pour les tests de performance à basse température des pièces forgées de roulements ferroviaires augmentera encore à l’avenir. Il est donc nécessaire d’intensifier la recherche et d’améliorer les techniques d’essai afin de relever les défis croissants des environnements à basse température.
