Este trabalho aborda a resistência à corrosão de peças forjadas de ligas de magnésio em equipamentos de engenharia naval. Primeiramente, apresentamos as características corrosivas do ambiente marinho, em seguida, analisamos o comportamento e o mecanismo de corrosão dos forjamentos de liga de magnésio, em seguida, discutimos os métodos para melhorar sua resistência à corrosão e, finalmente, concluímos as perspectivas de aplicação dos forjamentos de liga de magnésio em equipamentos de engenharia marinha.
O equipamento de engenharia naval é uma ferramenta essencial para o uso humano dos recursos marinhos. O equipamento imerso na água do mar por longos períodos pode ser severamente afetado pela corrosão. Assim, a escolha de um material com excelente resistência à corrosão é de grande importância para a longa vida e segurança dos equipamentos de engenharia naval. Ligas de magnésio são potenciais aplicações em equipamentos de engenharia naval como materiais metálicos leves e de alta resistência. Este trabalho irá focar na resistência à corrosão de forjamentos de ligas de magnésio em ambientes marinhos.
O ambiente marinho é um ambiente corrosivo com alta salinidade, umidade e rico em vários íons. Os íons ativos, como os íons cloreto na água do mar, podem acelerar o processo de corrosão do metal. Ao mesmo tempo, fatores dinâmicos, como ondas do mar e marés, também podem causar corrosão por erosão do equipamento. Assim, os equipamentos de engenharia naval precisam ter uma excelente resistência à corrosão para enfrentar esses desafios.
As ligas de magnésio são suscetíveis à corrosão no ambiente marinho, principalmente devido à alta atividade do magnésio, que é suscetível a reações químicas com íons cloreto na água do mar, entre outros. Os processos corrosivos geralmente envolvem métodos como corrosão por pites, corrosão intergranular e corrosão sob tensão. O conhecimento profundo do mecanismo de corrosão de ligas de magnésio é importante para melhorar sua resistência à corrosão.
Para melhorar a resistência à corrosão dos forjamentos de liga de magnésio em ambiente marinho, as seguintes abordagens podem ser tomadas:
Projeto de liga: adicionando elementos de liga, altere a microestrutura e as propriedades eletroquímicas da liga de magnésio para melhorar sua resistência à corrosão.
Tratamento de superfície: a tecnologia de tratamento de superfície, como revestimento e anodização, isola o contato entre a liga de magnésio e a água do mar e reduz a taxa de corrosão.
Otimização do processo de forjamento: otimize os parâmetros do processo de forjamento, refine o grão e melhore as propriedades mecânicas e a resistência à corrosão da liga de magnésio.
Proteção catódica: usando a tecnologia de proteção catódica, a taxa de corrosão da liga de magnésio é reduzida por meio de corrente impressa ou ânodo sacrificial.
Embora os forjamentos de ligas de magnésio apresentem alguns problemas de corrosão no ambiente marinho, a resistência à corrosão pode ser significativamente melhorada através de métodos como projeto de liga, tratamento de superfície, otimização do processo de forjamento e proteção catódica. Assim, o forjamento de ligas de magnésio é promissor em equipamentos de engenharia naval, especialmente em peças estruturais que exigem leve e alta resistência, com potencial para substituir os materiais metálicos convencionais. No futuro, com o progresso contínuo da tecnologia da liga do magnésio, acredita-se que seu uso no equipamento da engenharia marinha será mais e mais amplo.
Este trabalho propõe uma metodologia para melhorar a resistência à corrosão de forjamentos de ligas de magnésio, analisando o comportamento e os mecanismos de corrosão em ambiente marinho, visando sua aplicação em equipamentos de engenharia naval. Como um material metálico leve e de alta resistência, o forjamento de liga de magnésio tem o potencial de desempenhar um papel importante no equipamento de engenharia naval depois de tomar as medidas de proteção adequadas. Mais pesquisa e desenvolvimento irá ajudar a alcançar uma ampla aplicação de forjamento de liga de magnésio em equipamentos de engenharia marinha.
