ومع نمو صناعة الدراجات النارية بسرعة، استخدمت مواد خفيفة وشديدة القوة، مثل السبائك المغنسيوم والألومنيوم، على نطاق واسع في تصنيع الدراجات النارية. ويقارن أدناه تطبيقهما على الدراجات النارية.
الطبيعة المادية
تتسم الحشو في سبائك الألومنيوم بمزايا مثل الكثافة المنخفضة، والشدة العالية، ومقاومة التآكل، وسهولة التجهيز. أما المغنسيوم فهو أخف من سبائك الألمنيوم، وهو أخف المعادن العملية، وله قوة أكبر من القوة والعمود، ولكنه أقل مقاومة للتآكل.
منطقة التطبيق
وفي حالة الدراجات النارية، كثيرا ما تستخدم سبائك الألومنيوم في الأرفف والعجلات وقطع غيار المحركات وما إلى ذلك. أما المغنسيوم، بسبب وزنه الأخف، فيستخدم عادة في المكونات التي تحتاج إلى تأثير أقل من حيث الوزن، مثل أرفف السباق العالية، والذراع، وما إلى ذلك.
مقارنة الأداء
القوة: تتسم الحداوات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بدرجة عالية من القوة وتلبي المتطلبات الميكانيكية لمعظم مكونات الدراجات النارية. أما المغنسيوم فهو أقل قوة من سبائك الألومنيوم، إلا أنه يمكن أيضا الوفاء بمتطلبات قوة بعض المكونات المحددة من خلال السبائك والمعالجة الحرارية.
القدرة على التآكل: تكون صفائح سبائك الألومنيوم مقاومة للتآكل بشكل واضح من المغنسيوم، مع الحفاظ على أداء جيد عند التعرض الطويل الأجل في البيئة. أما المغنسيوم فيحتاج إلى تحسين مقاومته للتآكل بطرق منها معالجة السطح.
التحديد الكمي الخفيف: يتمتع المغنسيوم بميزة كبيرة في هذا الصدد، حيث تبلغ كثافته حوالي ثلثي سبائك الألومينيوم، وهو مادة مثالية لقياس وزن الدراجات النارية.
التكلفة وحماية البيئة
وتكنولوجيات الصهر والمعالجة في سبائك الألومنيوم متطورة نسبيا وبالتالي فهي أقل تكلفة. وتصهر المغنسيوم وتجهيزه أصعب مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف نسبياً. ولكن من الناحية البيئية، فإن المغنسيوم أكثر فائدة أكبر لإعادة التدوير وأقل تأثيرا على البيئة.
ومن المغنسيوم والألومنيوم المغذي مزايا في كل دراجة نارية. وتحددت سبائك الألومنيوم بميزة من حيث قوتها وتكاليفها، في حين أن المغنسيوم لديه إمكانات أكبر من حيث الكم الخفيف والتطبيقات العالية. ومع تقدم التكنولوجيا، سيتوسع نطاق تطبيق المادتين المادتين، مما يتيح إمكانيات إضافية لتحسين أداء الدراجات النارية وتصميماتها الكمية الخفيفة.
