ومع تسارع الصناعة الحديثة، تتزايد أيضا متطلبات الأداء لقطع الغيار الميكانيكية. وهناك متطلبات عالية من حيث كثافة قطع الغيار، والصبر، ومقاومة التآكل، ولا سيما في المجالات الرئيسية مثل الفضاء الجوي والسيارات والطاقة. ولتلبية هذه الاحتياجات، يتزايد الاهتمام على نطاق واسع بالكتائب دات العالية الكثافة. ستبحث هذه الورقة بعمق الاتجاهات والتطبيق العملي للملوثات دات الباردة العالية الكثافة من زاوية البحث والتطوير والتطبيقات.
إن تقنيات الحد البارد هي عملية متطورة لتكوين المعادن تتسم بدرجة عالية من الدقة والكفاءة والأداء. إن الحشو الناتج من خلال عمليات الحدادة الباردة يكتنفها نسيج داخلي كثيف وحبيبات بلورية، وبالتالي خصائص ميكانيكية ممتازة. غير أن تقنيات التقليدية التقليدية غير التقليدية غير التقليدية عادة ما تكون غير قادرة على الوفاء بمتطلبات الكثافة العالية. ولمعالجة هذا التحدي، بدأ الباحثون يستكشفون تقنيات ومواد جديدة جديدة من عمليات الحدادة الباردة من أجل تطوير عمليات الحدادة العالية الكثافة.
اختيار المواد: من أجل تحقيق قوة فائقة، ينبغي أولاً اختيار المواد ذات الأداء الميكانيكي الممتاز. وأجرى الباحثون بحوثا متعمقة عن تركيب المواد وتنظيمها وأدائها، وطوروا مجموعة جديدة من السبائك الفولاذية ذات الكثافة العالية، والصلب غير القابل للصدأ، والسبائك التيتانيوم.
التصميم النمطي: إن تصميم قوالب التدية الباردة له تأثير كبير على جودة وأداء المطا ومن أجل الحصول على مواد ذات قوة فائقة، صمم الباحثون بنية القالب وشكله وأبعاده على النحو الأمثل، مما أدى إلى زيادة تنقل الفلزات وتعبئتها في القالب.
الاستخدام الأمثل للعمليات: تؤدي بارامترات عملية الحدادة الباردة دوراً رئيسياً في جودة وأداء الحشو. ومن خلال عدد كبير من التجارب وعمليات المحاكاة، حقق الباحثون أقصى الأمثل لبارامترات عملية عمليات السحب البارد، بما في ذلك سرعة القمع، والقوة القمعية، وفترة الضغط، وما إلى ذلك، مما أدى إلى حدوث تشوهات وتحسينات كافية للمعادن في القالب.
المعالجة الحرارية والمعالجة السطحية: من أجل زيادة زيادة كثافة المواد المطاطية وصبرها، يقوم الباحثون بمعالجتها بالحرارة والمعالجة السطحية. تم تحسين وتعزيز التنظيم الداخلي للمواد المطورة من خلال تعديل بارامترات العملية الحرارية ؛ وتؤدي تقنيات المعالجة السطحية، مثل الكربونية، والتنتروجين، وما إلى ذلك، إلى زيادة صلابة الأسطح ومقاومة التآكل.
في مجال الفضاء الجوي: في مجال الفضاء الجوي، تستخدم على نطاق واسع في الأجزاء الرئيسية مثل محركات الطائرات، ونظم النقل، وأجهزة الهبوط. وتعاني هذه المناطق من ظروف قاسية مثل الحرارة والضغط والتآكل الشديد، مما يجعلها تتطلب درجة عالية من الأداء لقطع الغيار. ومن خلال استخدام وحدات غير عالية الكثافة من المواد غير المشبعة، لم يسفر ذلك عن زيادة السلامة والموثوقية لقطع الغيار فحسب، بل قلل أيضا من وزن الطائرات واستهلاك الوقود.
صناعة السيارات: تستخدم في صناعة السيارات، تُستخدم الحدادة الباردة ذات الكثافة العالية في تصنيع المكونات الأساسية مثل أعمدة محركات السيارات، المحاور، ومحاور النقل. وتحتاج هذه المكونات إلى أن تتحمل دورانات وحمولات صدمات عالية السرعة، وبالتالي فإنها تتطلب درجة عالية من القوة والصبر. ومن خلال استخدام المعادن الباردة والكرة العالية الكثافة، لا يمكن أن تزيد من قوة المركبات واقتصادها فحسب، بل يمكن أيضا أن تزيد من عمرها النافع.
في مجال الطاقة: في مجال الطاقة، تُستخدم في إنتاج المعدات لاستخراج النفط ونقل الغاز وما إلى ذلك. وتعاني هذه المعدات من ظروف قاسية مثل الضغط ودرجات الحرارة المرتفعة والتآكل الشديد، مما يجعلها تتطلب مستويات عالية من الأداء لقطع الغيار. ويمكن تحسين سلامة المعدات وموثوقيتها وخفض تكاليف الإنتاج من خلال استخدام الحدادة الباردة العالية الكثافة.
ومع التقدم التكنولوجي والابتكارات، ستتحقق المزيد من الاختراقات في مجال البحث والتطوير فيما يتعلق بالقدرات الباردة العالية الكثافة. وفي المستقبل، سيستمر الباحثون في استكشاف عمليات ومواد جديدة من عمليات تمرين غير البارد، واستحداث عمليات تمرين غير كثيف وأكثر قدرة ؛ وفي الوقت نفسه، ومع تطور التكنولوجيا الرقمية وتكنولوجيات التصنيع الذكي، ستزداد عمليات تصنيع المعادن الباردة العالية الكثافة ذكاءً وفعالية ؛ وعلاوة على ذلك، ومع زيادة الوعي البيئي وتطوير تقنيات التصنيع الخضراء، ستكون عمليات صنع المعادن الباردة والكرة العالية الكثافة في المستقبل أكثر مراعاة للبيئة واستدامة.
