В этой статье в основном рассматриваются варианты материалов и требования к производительности для подшипников корабля. В судовой технике качество и производительность подшипниковых ковков имеют важное значение для безопасности и надежности судна. В этой статье будут представлены обычные материалы для подшипников и требования к их производительности, с тем чтобы предоставить рекомендации для соответствующих производственных предприятий.
Подшипник является ключевым компонентом в механизме корабля, качество и производительность которого непосредственно влияют на безопасное функционирование судна. Таким образом, правильный выбор материалов и производительность необходимы для создания качественной подшипниковой кузни.
Выбор материалов для подшипника корабля
стал
Сталь является одним из часто используемых судостроительных материалов подшипника с хорошей пластикой и гибкостью, пригодных для выдерживания ударов и вибраций. Часто используемая подшипниковая сталь состоит из углеродистой стали и легированной стали. Углеродистая сталь обладает высокой прочностью и устойчивостью, применимой к изготовлению более крупных подшипников; Легированная сталь, в свою очередь, обладает более гибкой и коррозийной свойствами, применимой к подшипникам, которые требуют большего.
Никель-базовый сплав
Никелевые сплавы — высокопрочный, коррозийный материал, применяемый для изготовления подшипников, которые работают в условиях высокой температуры и коррозии. Никелевые сплавы имеют более высокую пластичность и гибкость, которые могут удовлетворить требования производства подшипниковых ковков.
Титановый сплав
Титановый сплав обладает превосходной коррозионной и высокотемпературной свойствами, применяемыми для изготовления подшипников, которые работают в коррозионной или высокотемпературной среде. Титановые сплавы более прочны и прочны, чтобы удовлетворить требования к нагрузке на подшипники корабля.
Механические требования к свойствам подшипника корабля
Интенсивность и твердость
Подшипник должен быть достаточно прочным и жестким, чтобы выдержать удары и вибрации в ходе работы судна, одновременно обеспечивая его долговечность. В целом, чем выше интенсивность и жесткость, тем сильнее вместимость подшипника.
стойкост
Подшипник должен быть устойчивым, чтобы поглощать ударную и вибрирующую энергию и предотвращать хрустящее вещество. Хорошие и плохие качества прочности имеют решающие значение для безопасности и надежности подшипников.
Стойкая к коррозии
Из-за сложных условий эксплуатации судна, ковочные подшипники должны быть хорошо коррозионными, чтобы предотвратить воздействие коррозии на его производительность и продолжительность жизни. Коррозивный хороший материал может гарантировать, что ковки подшипников сохраняют хорошую производительность в длительном использовании.
Правильный выбор материалов и требования производительности являются ключом к созданию высококачественной кузни подшипников. При выборе материалов следует выбирать в соответствии с рабочей средой и производительностью подшипника, с тем чтобы удовлетворить требования в таких областях, как интенсивность, твердость, стойкость, коррозионность и т.д. В то же время в процессе производства следует строго контролировать методы производства и контроля качества, которые гарантируют стабильность и надежность каждого сегмента, тем самым повышая безопасность судна и продолжительность жизни.
