إن تشكيل المحاور المركبة هو عنصر أساسي في محرك السفينة، واختيار خصائصها من المواد لهما تأثير كبير على أداء المحاور وعمر تشغيلها. وسوف تقدم هذه الورقة لمحة موجزة عن اختيار المواد والخصائص الخاصة بالملحقات المركبة.
اختيار المواد
الصلب عالي القوة: يتطلب تشكيل المحاور المرآنية مقاومة أكبر من الانحناء والإجهاد الناجم عن الارتداد، مما يتطلب استخدام الفولاذ عالي القوة والصلب. وتشمل أنواع الفولاذ العالي القوة التي يشيع استخدامها الفولاذ السبائك والفولاذ غير القابل للصدأ، وما إلى ذلك.
المواد المقاومة للتآكل: تتحدد المحاور المركبة في درجات حرارة عالية ورطوبة عالية، وهي معرضة للتآكل. ولذلك، يلزم اختيار مواد مقاومة للتآكل، مثل الصلب غير القابل للصدأ، سبائك التيتانيوم.
التحديد الكمي الخفيف للمواد: من أجل تخفيض وزن السفينة، وزيادة سرعة الطيران والاقتصاد في استهلاك الوقود، يلزم اختيار المواد الخفيف الكمي. وتشمل المواد الكمية الخفيفة عادة سبائك الألومنيوم والمغنسيوم وما إلى ذلك.
خصائص المادة
القوة والقدرة على الصمود: فالصلب عالي القوة يتسم بقوة وصلب أعلى، وقادر على الصمود أمام قدر أكبر من الانحناء والإجهاد، ويكفل عدم حدوث تشوهات أو تشوهات في المحاور المقطوعة أثناء استخدامها.
المقاومة للتآكل: المواد المقاومة للتآكل قادرة على مقاومة التآكل في البيئات العالية الحرارة والرطوبة، وتزيد من العمر النافع للمحور.
التحديد الكمي الخفيف: يمكن للمواد الكمية الخفيفة من المواد أن تقلل من وزن المحاور وأن تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود والسرعة التي تسير بها السفن.
ولاختيار وخصائص المواد المطورة على المحاور المركبة تأثير هام على أداء المحاور وعمر تشغيلها. وعند اختيار المواد، ينبغي الجمع بين عوامل القوة، والقدرة على الصمود، ومقاومة التآكل، والكمية الخفيفة، من أجل ضمان جودة المحاور وعمرها النافع. وفي الوقت نفسه، ومع تطور العلم والتكنولوجيا وتزايد المتطلبات البيئية، فإن اختيار المواد المطورة على المحاور المركبة سيزداد إلى أقصى حد وإلى الابتكار.
