Ковочный механизм с помощью коленчатой оси является центральным компонентом энергетической системы корабля, и его технический уровень и качество производства имеют важное значение для производительности и безопасности судна. В этой статье будут сравниваться технические и несоответствия между техническими и внешними и внутренними судами, с тем чтобы дать ориентиры для отечественных предприятий по повышению технических уровней и уходу за передовыми международными уровнями.
Сравнение внутренних и внешних технологий
Технология изготовления: есть определенные различия в изготовлении колки колки внутри страны и за рубежом. Внутренние предприятия обычно используют традиционные методы ковки, в то время как иностранные компании более сосредоточены на передовых технологиях и оборудовании. Например, иностранные компании в целом используют передовые технологии термической обработки, сложные технологии обработки и т.д.
Выбор материалов: есть также расхождения в выборе материалов, используемых на внутреннем и внешнем судах. Внутренние предприятия обычно используют обычные стальные материалы в качестве сырья, в то время как иностранные компании более сосредоточены на использовании высокопрочных, высококоррозийных материалов. Например, иностранные предприятия в целом используют материалы, такие как высокопрочная легированная сталь, нержавеющая сталь для повышения прочности и коррозионности ковок коленчатой оси.
Управление качеством: также существуют расхождения в управлении качеством, как на внутреннем, так и на внешнем, так и на кривовальном ковке корабля. Внутренние предприятия часто сталкиваются с определенными проблемами в контроле качества, такими как нестабильность качества, непоследовательность и т.д. В то время как иностранные компании уделяют больше внимания контролю за качеством, обеспечивая стабильность и согласованность кукольных ковков путем создания усовершенствованных систем управления качеством и методов обнаружения.
Анализ разрыва
Разрыв в уровне технологий: по сравнению с передовыми предприятиями за рубежом, существуют некоторые технические несоответствия в техническом уровне, в котором используется ковочный вал внутреннего судна. Существуют определенные различия между отечественными предприятиями в производстве технологий, отбора материалов, контроля качества и т.д.
Разрыв в возможностях к инновациям: внутренние предприятия все еще испытывают недостаточность в исследованиях и новаторских разработках и новаторских изделиях, которые используются в ковах коленчатой оси корабля. Иностранные компании уделяют больше внимания исследованиям и применению новых технологий, новых материалов, непрерывно задействуя новые товары и технологии для удовлетворения меняющихся рыночных потребностей. В то время как внутренние предприятия тратят относительно мало средств на исследования и инновации, им не хватает возможностей и мотивации для самостоятельных инноваций.
Разрыв в постройке брендов: по сравнению с известными зарубежными брендами, все еще существует разрыв в постройке брендов, используемых в ковочной оси внутренних судов. Иностранные компании вкладывают больше средств в строительство брендов, повышая узнаваемость и влияние брендов посредством рекламы, маркетинга и т.д. В то время как внутренние предприятия тратят относительно мало на бренд, им не хватает осведомленности и стратегий для их создания.
Сравнивая технологические уровни и разрывы в ковочных изделиях внутри страны и за ее пределами, мы видим, что отечественные предприятия все еще испытывают недостаток в технологическом уровне, инновационных возможностях, строительстве брендов и т.д. В целях повышения технического уровня и конкурентоспособности отечественных предприятий рекомендуется принять следующие меры:
Усиление научно-исследовательских исследований и инноваций: увеличение научно-исследовательских инвестиций, усиление научно-исследовательских исследований и инноваций в области технологий, повышение технических уровней производства и отбора материалов. В то же время поощряется усиление сотрудничества между предприятиями с научно-исследовательскими учреждениями, высшими учебными заведениями и т.д. для содействия развитию научно-исследовательской интеграции.
Повышение уровня контроля качества: создание усовершенствованной системы управления качеством и методов обнаружения, усиление контроля качества и надзора в процессе производства, обеспечение стабильности и согласованности продукции. В то же время усиление качественного образования и технического обучения для повышения осведомленности сотрудников и уровня их квалификации.
Укрепление брендов: увеличение инвестиций в бренд, повышение известности и влияния брендов посредством рекламы, маркетинга и т.д. В то же время, акцент сделан на повышении качества продукции и совершенствовании услуг, повышении удовлетворенности клиентов и конкурентоспособности рынка.
Внедрение передовых технологий и оборудования: активное внедрение передовых технологий производства и оборудования за рубежом, повышение эффективности и качества продукции. В то же время укреплять сотрудничество и обмены с международными передовыми предприятиями и учиться на опыте и практике их успеха.
