الدفّة المستخدمة في السفن، بوصفها مكوّنات رئيسية للسفينة، ذات قدرة على الطحن مهمة لضمان سلامة السفينة واستقرارها وإطالة عمرها النافع. سيتم بحث تقنيات معالجة السطوح في دفات الدفة في السفن وزيادة القدرة على التحمل من أجل تحسين قدرة المنتجات على التحمل وإطالة عمرها النافع.
تعني تكنولوجيا المعالجة السطحية معالجة سطح المادة عن طريق طرق فيزيائية أو كيميائية لتغيير شكلها وتركيبتها الكيميائية وهيكلها التنظيمي من أجل زيادة القدرة على التحمل. وتشمل تقنيات المعالجة السطحية الشائعة الرش والطلاء بالكهرباء والكربون الراشح وما إلى ذلك.
تكنولوجيا الرش: تكنولوجيا الرش هي طريقة لنقل مواد الرش الذائبة إلى السطح الطلاءات من خلال تيار الهواء عالي السرعة. وتشمل مواد الرش الشائعة الاستخدام الزنك والألومنيوم والكروم وما إلى ذلك، وهي مواد أكثر مقاومة للتآكل والصبر. ومن خلال اختيار مواد الرش المناسبة وبارامترات العملية، يمكن تحسين كفاءة المطاحن بالنسبة لقوالب الدفة المستخدمة في السفن.
تكنولوجيا الطلاء بالكهرباء: تكنولوجيا الطلاء بالكهرباء هي عملية ترسيب طبقة من المعادن أو السبائك على سطح المعدني باستخدام مبادئ التحليل الكهربائي. وتشمل مواد الطلاء الكهربائي الشائعة الاستخدام النيكل والكروم وما إلى ذلك، التي تتسم بدرجة أكبر من الصرامة والصبر. ومن خلال اختيار مواد الطلاء ومعايير العملية المناسبة، يمكن تحسين القدرة على الطحن فيما يتعلق بدفعة السفن.
التكنولوجيا الكربونية الكربونية: تكنولوجيا الكربونية هي طريقة لتسرب ذرات الكربون إلى السطح المعدني لتشكيل أنسجة كربونية أو غرافيت. ويمكن أن تزيد تكنولوجيات الكربون الكربونية من صلابة وتحمل الأسطح المعدنية، ويمكن استخدامها في ظروف الحمولات العالية والبلى الشديد. ويمكن تحسين القدرة على الطحن عن طريق التحكم في درجة الحرارة والزمن الكربونية المتسرب.
تعزيز القدرة على التحمل
اختيار المواد: يشكل اختيار المواد التي تتسم بدرجة عالية من الصرامة والصبر الأساس لتحسين القدرة على التحمل فيما يتعلق بدفعات السفن. وتشمل المواد المقاومة الشائعة استخدام الصلب عالي الكربون والفولاذ السبائك. ويمكن لهذه المواد أن تزيد إلى حد كبير من قدرتها على التحمل بعد المعالجة الحرارية والسطحية المناسبة.
التصميم الهيكلي: يمكن أن يكون التصميم الهيكلي السليم فعالا في الحد من تلف وحدات الدفة. ويمكن تحسين مقاومتها للبلى عن طريق تحسين المستوى الأمثل للبارامترات الهندسية والحجم الهندسية لقطع الغيار، والحد من تركيز الإجهاد والتأثير. وعلاوة على ذلك، فإن تعزيز كثافة المناطق الرئيسية وجسدها يمثل خطوة هامة للحد من البلى.
عمليات التجهيز: يمكن استخدام عمليات تجهيز متقدمة أن يقلل بشكل فعال من تلف وحدات الدفة. فعلى سبيل المثال، يمكن لعمليات الصب الدقيق، والمعالجة الحرارية، والطحن، وما إلى ذلك، أن تحسن نوعية قطع الغيار وأبعادها وأن تقلل من معدل البلى. وفي الوقت نفسه، فإن الاختيار الرشيد لمعالم القطع ومواد السكاكين عامل رئيسي في الحد من البلى.
الترميم والصيانة: إن الترميم والصيانة الجيدة هي تدابير هامة لتحسين أداء المطاحن في الدفات المستخدمة في السفن. ويمكن تمديد العمر النافع للمنتج من خلال القيام بانتظام بتشذيب وفحص المكونات الشديدة البلى في الوقت المناسب. وفي الوقت نفسه، فإن تعزيز صيانة المعدات وصيانتها وسيلة هامة للحد من البلى والاستعمال.
وتتسم تقنيات معالجة السطوح في مرادفة السفن بأهمية كبيرة لضمان سلامة السفن واستقرارها وإطالة عمرها النافع. ومن خلال اختيار البارامترات المناسبة لمناولة الأسطح، فضلا عن التدابير المثلى في اختيار المواد، والتصميم الهيكلي، وعمليات التجهيز، والصيانة المزلجة، يمكن زيادة الفعالية في تحسين أداء المطاحن وإطالة العمر النافع لوحدات الدفة المستخدمة في السفن. وفي المستقبل، ينبغي للشركات أن تعزز الابتكار التكنولوجي والتطوير في مجال التكنولوجيا، وأن تعمل باستمرار على تحسين أداء وموثوقية المطاحن في الدفة السفينة من أجل تلبية احتياجات السوق وتعزيز التنمية المستدامة لصناعة السفن.
