Использование крючка руля в качестве основного компонента судна, его нормальное функционирование имеет решающее значение для безопасности и производительности судна. Однако, из-за различных факторов, в ковах руля могут возникать различные неполадки. В этой статье подробно описывается диагностика и метод исключения неисправностей в ковах руля корабля.
Диагностика неисправностей
Метод наблюдения: проверка на наличие трещин, износа, деформации и т.д. В то же время, проверьте, не шатается ли крепление, хорошо ли смазывается и т.д.
Голос: по звуку, когда он работает, можно определить, есть ли аномальные звуки. Например, при повреждении подшипника могут испускаться издаваемые звуки.
Метод температуры: обнаружение температуры в кузнице руля путем касания или использования термометра определяет наличие перегрева. Высокая температура может быть вызвана плохой смазкой, повреждением подшипника или перегрузкой двигателя.
Метод определения приборов: использование профессиональных измерительных приборов для определения ковки руля, таких как вибрационный детектор, анализатор масел и т.д. Эти инструменты могут обнаружить сбои в внутренней ковровой части руля, такие как износ подшипников, плохое зубчатое зацепление и т.д.
Метод устранения неисправности
Замена поврежденных компонентов: для поврежденных компонентов, таких как подшипники, шестерни и т. д., их следует заменить немедленно. В то же время проверьте, правильно ли закреплены замененные компоненты и прочно ли закреплены крепления.
Корректировка параметров: в случае неполадки, вызванной некорректными параметрами, такими как перегрузка электродвигателя, перегрузка и т.д., соответствующие параметры должны быть пересмотрены, чтобы соответствовать требованиям проектирования.
Реставрация поврежденных участков: для незначительных повреждений, таких как легкий износ подшипников, старение герметов и т.д. После ремонта его следует проверить, чтобы убедиться, что его производительность соответствует требованиям.
Усиление техобслуживания: регулярное обслуживание рулевой койки, включая очистку, смазку, укрепление и т.д. Усиление техобслуживания предотвращает сбой и увеличивает продолжительность жизни.
Создание файла о повреждениях: запись каждого дефекта, включая феномен, причину, метод исключения и т.д. Создание файла о неисправностях помогает анализировать законы неисправностей, предоставляя рекомендации для будущих ремонтных работ.
Диагностика и устранение дефектов являются важными звенями в обеспечении нормального функционирования руля корабля. В целях повышения продолжительности жизни и безопасности кузнечных рулей рекомендуется отметить следующие вещи:
Ужесточение ежедневного обслуживания: регулярные проверки, чистки, смазки и укрепление крючка руля, с тем чтобы убедиться, что он работает хорошо.
Повышение квалификации оператора: укрепление обучения и образования оператора, с тем чтобы он мог обучаться принципам, операциям и техническому обслуживанию кузницы руля.
Создание усовершенствованной системы диагностики и исключения дефектов: создание эффективной системы диагностики и исключения дефектов, с тем чтобы обеспечить своевременное обнаружение, диагностику и устранение неисправностей.
Выберите качественные запчасти и материалы: выберите качественные, хорошо функционирующие запасные части и материалы, чтобы гарантировать нормальную эксплуатацию и продолжительность жизни рулевой койки.
Укреплять контакты и взаимодействие с производителями: укреплять контакты и взаимодействие с производителями рулевой кузни, своевременно изучать динамику развития новых продуктов и технологий, повышать потенциал и эффективность диагностики и исключения неисправностей.
Реализация вышеуказанных мер может эффективно повысить продолжительность жизни и безопасность использования рулевого ковка судна и гарантировать безопасное функционирование судна. В то же время это помогает снизить стоимость обслуживания и повысить экономические выгоды.
