Контроль за производственными издержками судна, используемого в качестве важного компонента в судовой перевозке, имеет важное значение для рентабельности предприятий и конкурентоспособности рынков. В этой статье будет изучена производственная структура и методы управления кораблем с помощью связывания, с тем чтобы дать полезные рекомендации для предприятия.
Производственные издержки, связанные с связыванием, включают в себя в основном прямые затраты на материалы, прямые искусственные изделия, производственные расходы и другие издержки.
Прямые затраты на материалы: затраты на сырье, вспомогательные материалы, закупки компонентов и т.д. В производстве связывающих частей судна прямые затраты на материалы составляют большую долю, в Том числе на сталь, крепежи, пластмассу и другие материалы.
Прямые затраты на рабочую силу: это означает, что компании непосредственно платят работникам производства зарплату и пособия. Прямые искусственные затраты на производство плинтусов включают в себя расходы на социальное обеспечение для производственных рабочих, бонусы, пособия и социальное обеспечение.
Производственные расходы: косвенные расходы, связанные с производственным производством, такие как амортизация производственного оборудования, содержание, аренда, расходы на энергию и т.д. Производственные расходы включают в себя амортизацию производственного оборудования, ремонт оборудования, а также расходы на энергию, такие как вода, электричество и газ.
Другие затраты: другие производственные издержки, за исключением указанных выше прямых издержек на материалы, прямых издержек на труд и производственных издержек, таких как расходы на исследования и разработки, рыночные расходы на открытие и т.д. Другие издержки, связанные с производством связывающих частей судна, могут включать расходы на разработку новых продуктов и рыночные расходы на их продвижение.
В ответ на состав вышеуказанных производственных издержек, компании могут принять следующий подход к управлению себестоимости:
Оптимизация управления закусками: снижение затрат на закупку сырья путем централизованных закупок, сравнительных закупок, долгосрочного сотрудничества и т.д. В то же время усиливаем управление поставщиками, обеспечиваем качество сырья и стабильность поставок.
Тонкое управление производством: посредством тонкого управления производством, повышения эффективности производства и снижения отходов в процессе производства. Например, оптимизация производственных процессов, повышение использования оборудования, сокращение отходов и т.д.
Контроль себестоимости: оптимизация распределения людских ресурсов посредством рационального планирования производства и снижение прямых затрат на труд. В то же время, повышение уровня квалификации и эффективности работников и повышение производительности труда.
Управление производственными расходами: усиление обслуживания и обслуживания оборудования, снижение коэффициента отказов оборудования и снижение расходов на ремонт. В то же время рациональное планирование использования энергии, повышение эффективности использования энергии и снижение расходов на энергию.
Другие средства управления себестоимости: рациональное распределение расходов на исследования и разработки, а также расходов на открытие рынков для обеспечения эффективных затрат. В то же время усиление внутреннего управления снижает другие издержки, такие как административные расходы.
В заключение следует отметить, что управление производственными издержками, связанными с судами, должно осуществляться с нескольких сторон, включая оптимизацию управления закупками, тонкое управление производством, контроль за производственными издержками, контроль производственных издержек, а также другие меры по контролю за затратами. Реализация этих методов контроля над расходами позволяет компаниям снизить производственные издержки, повысить рентабельность и конкурентоспособность рынков. В то же время укрепление обучения менеджеров по себестоимости и повышение уровня управления, создание научно обоснованной системы управления себестоимости является важной гарантией достижения целей по контролю над себестоимости.