ويعتبر الربط بالسفن مكونا هاما في نقل السفن، كما أن تطوير صناعاتها أمر هام لازدهار الاقتصادات الوطنية وتنفيذ الاستراتيجيات البحرية. ستبحث هذه الورقة السياسات الصناعية وتدابير الدعم الحكومي للربط بالسفن لتوفير مرجع مفيد للشركات والإدارات الحكومية ذات الصلة.
والسياسة الصناعية هي تدابير السياسة العامة التي وضعتها الدولة لتوجيه وتعزيز تطوير صناعات معينة. وفيما يتعلق بصناعة الربط بالسفن، يمكن للحكومة أن تعتمد السياسات الصناعية التالية:
تشجيع الابتكار التكنولوجي: تشجيع الابتكار التكنولوجي ورفع مستوى المنتجات من خلال وضع سياسات حوافز للابتكار التكنولوجي، وتشجيع الشركات على زيادة مدخلات البحث والتطوير. ويمكن للحكومات أن تنشئ صناديق خاصة لدعم المشاريع في مجال التخليص على التكنولوجيات الرئيسية وتطوير المنتجات الجديدة.
الاستفادة المثلى للهياكل الصناعية: يمكن للحكومات أن توجه السياسات من خلال الصناعة لتشجيع الشركات على تكثيف جهودها لإعادة الاندماج، وزيادة تركز الصناعة، وإنشاء مجموعة رائدة قادرة على المنافسة دولياً. وفي الوقت نفسه، يجري النهوض بالتحول الصناعي لتشجيع الشركات على تطوير منتجات ذات قيمة مضافة عالية وتعزيز القدرة التنافسية للصناعة عموما.
توسيع الطلب في السوق: يمكن للحكومات أن تزيد من الطلب في السوق من خلال وضع سياسة للشراء تشمل ربط الربط بالسفن في دليل المشتريات الحكومية. وعلاوة على ذلك، يجري تشجيع الشركات على توسيع نطاق الأسواق الدولية، ودعم مشاركة الشركات في المعارض الدولية، والتعاون الدولي، وتعزيز التأثير الدولي لصناعة الربط والربط في السفن الصينية.
تعزيز تنمية المواهب: يمكن للحكومات أن تضع سياسات لتنمية المواهب، وأن تشجع الجامعات والمعاهد المهنية على فتح التخصصات ذات الصلة، وأن تطور مواهبا عالية الكفاءة في صناعة الربط والربط. وفي الوقت نفسه، قُدم الدعم لإنشاء آليات للتعاون بين مؤسسات الأعمال والجامعات ومؤسسات البحث العلمي من أجل تعزيز القدرات الصناعية.
ولتشجيع التنمية الصحية لصناعة الربط بالسفن، يمكن للحكومة أن تتخذ تدابير الدعم المحددة التالية:
الدعم المالي: يمكن للحكومات أن تدعم، من خلال التمويل المالي، عمليات البحث والتطوير والتصنيع والتسويق في صناعة الربط بالسفن. إنشاء صناديق مخصصة لدعم السياسات العامة مثل الدعم المالي للمؤسسات المؤهلة، وإعانات القروض، والإعفاءات الضريبية، وما إلى ذلك.
الإعفاءات الضريبية: يمكن للحكومات أن تضع حوافز ضريبية تقلل من الضرائب المفروضة على الشركات التي تستخدم الربط بالسفن وأن تحفز على الابتكار في المشاريع. وعلى سبيل المثال، تم تطبيق سياسة خصم إضافية لتكاليف البحث والتطوير التي تتحملها الشركات، ومنح امتيازات مثل الإعفاءات الضريبية للمشاريع ذات التكنولوجيا العالية والمشاريع الابتكارية المستقلة.
الدعم المالي: يمكن للحكومات أن توجه المؤسسات المالية إلى زيادة دعمها لصناعات الربط والسفن من خلال تقديم قروض منخفضة الفائدة وضمانات ائتمانية وما إلى ذلك. تشجيع مؤسسات الاستثمار، مثل صناديق الاستثمار السهمية، على الاستثمار في مشاريع الربط والسفن وتوفير قنوات تمويل متنوعة للمؤسسات.
الخدمات العامة: يمكن للحكومات أن تنشئ منصات للخدمات العامة تقدم خدمات تحويل التكنولوجيا، وحماية حقوق الملكية الفكرية، وفتح الأسواق، وتدريب الموهوبين، وما إلى ذلك. ومن خلال بناء منابر الخدمة العامة، يمكن خفض تكاليف تشغيل المشاريع وتحسين القدرة التنافسية للصناعة عموما.
توجيه الرابطات الصناعية: يمكن للحكومات أن توجه وتدعم تطوير الرابطات الصناعية للربط بالسفن، وأن تلعب دورا في وضع السياسات الصناعية، والتنظيم الذاتي للصناعات، والتبادل الدولي، وما إلى ذلك. تشجيع التعاون والتبادل فيما بين الشركات من خلال توجيه من الرابطات الصناعية، وتعزيز التنمية الصناعية السليمة.
وخلاصة القول إن الحكومة تضطلع بدور هام في السياسات الصناعية وتدابير الدعم المتعلقة بربط السفن. ومن خلال وضع سياسات صناعية سليمة وتحسين تدابير الدعم الحكومي، يمكن تعزيز التنمية الابتكارية والتحول في صناعة الربط والسفن. وفي الوقت نفسه، يجري تعزيز الاتصالات والتعاون مع المؤسسات التجارية من أجل تعزيز التطوير المستمر للصناعة الصينية للربط والربط.
