O forjamento do bloco de trilho da locomotiva é um dos componentes vitais no tráfego ferroviário, que carrega a conexão e a força de transferência entre a locomotiva e a trilha. A fim assegurar a segurança e a confiança do assento do trilho, seu processo de produção deve ser projetado e controlado restritamente. Este artigo analisará detalhadamente o processo de produção de forjamento de assento de trilho de locomotiva para ajudar o leitor a entender seu processo de fabricação.
A fabricação do forjamento do assento do trilho da locomotiva precisa primeiramente de escolher a matéria prima de alta qualidade. Normalmente, o aço de liga de alta resistência e boa resistência ao desgaste é selecionado como o material principal. Antes que as matérias-primas entrem no processo de forjamento, um pré-tratamento é necessário, incluindo a remoção de impurezas como pele de óxido de superfície e óleo, bem como um tratamento de pré-aquecimento para melhorar a forjabilidade do material.
Processo de forjamento
Equipamento de forjamento: o forjamento de peças de forjamento de base orbital geralmente usa equipamentos de forjamento de grande porte, como prensas hidráulicas ou mecânicas. Esses equipamentos são capazes de fornecer pressão e energia suficientes para a deformação plástica do material durante o processo de forjamento.
Temperatura de forjamento: a temperatura de forjamento é um dos principais fatores que afetam a qualidade das peças forjadas. Uma temperatura muito alta pode causar a sobrequeima do material, enquanto uma temperatura muito baixa pode tornar o material pouco plástico. Portanto, é necessário controlar rigorosamente a temperatura de aquecimento e o tempo de preservação no processo de forjamento.
Processo de forjamento: o processo de forjamento da peça de forjamento de base orbital inclui vários processos, como cabeçalho, desenho de comprimento, perfuração e alargamento. Em cada processo, a quantidade de deformação, a velocidade de deformação e a temperatura de deformação precisam ser controladas de acordo com os requisitos de projeto para garantir a forma e a precisão dimensional das peças forjadas.
Após a conclusão do forjamento, o forjamento de base orbital precisa ser tratado termicamente para eliminar o estresse interno, refinar o grão e melhorar as propriedades mecânicas. Os métodos comuns de tratamento térmico incluem têmpera, revenimento e normalização, etc. Durante o tratamento térmico, parâmetros como velocidade de aquecimento, tempo de preservação do calor e velocidade de resfriamento precisam ser rigorosamente controlados para garantir que as peças forjadas obtenham a microestrutura e propriedades ideais.
O forjamento do assento do trilho após o tratamento térmico precisa ser feito à máquina para alcançar a precisão dimensional e da forma exigida pelo projeto. No processo de usinagem, é necessário selecionar parâmetros de corte adequados e ferramentas para garantir a qualidade e eficiência do processo. Depois de terminar a usinagem, as peças forjadas também precisam ser inspecionadas estritamente, incluindo inspeção de aparência, medição dimensional, teste não destrutivo, etc., para garantir que a qualidade das peças forjadas atenda aos padrões.
Em suma, o processo de produção de peças forjadas de base ferroviária de locomotiva envolve vários elos, como seleção e pré-tratamento de matérias-primas, processo de forjamento, processo de tratamento térmico e usinagem e inspeção. Em cada link, todos os parâmetros e condições precisam ser rigorosamente controlados para garantir que a qualidade e o desempenho das peças forjadas atendam aos requisitos de design. Ao otimizar continuamente o processo de produção e melhorar os níveis de fabricação, podemos fornecer peças de forjamento de assento de trilho de locomotiva mais seguras e confiáveis para o campo de tráfego ferroviário.
