Com o desenvolvimento da tecnologia, as locomotivas têm sido cada vez mais utilizadas na área de transporte e sua segurança e estabilidade tornaram-se importantes tópicos de pesquisa. No ambiente de alta temperatura, o desempenho estável do forjamento do assento da trilha da locomotiva é um fator crítico que afeta a segurança da operação da locomotiva. Este trabalho irá estudar profundamente o desempenho estável do forjamento de assento de trilho de locomotiva em ambiente de alta temperatura e propor o esquema prático correspondente.
Em ambientes de alta temperatura, o forjamento do assento ferroviário da locomotiva pode ser afetado por vários fatores, como expansão térmica, fadiga térmica e corrosão térmica, o que leva a problemas sérios, como alterações dimensionais, degradação das propriedades mecânicas e até mesmo provocar fraturas, o que representa uma ameaça à segurança operacional da locomotiva. Assim, o estudo da estabilidade do forjamento do banco de trilhos de locomotivas em ambiente de alta temperatura é de grande importância para melhorar a segurança operacional das locomotivas.
A fim estudar o desempenho estável do forjamento do assento do trilho da locomotiva sob o ambiente de alta temperatura, os seguintes métodos podem ser usados:
Método de análise de elementos finitos: através do desenvolvimento de um modelo de elementos finitos 3d do bloco de trilho da locomotiva para simular sua distribuição de tensões e deformação em ambiente de alta temperatura e prever sua estabilidade.
Método de pesquisa experimental: a estabilidade de alta temperatura é analisada por meio de testes de propriedades mecânicas e observação microestrutural de peças forjadas de assento ferroviário de locomotivas em ambiente de alta temperatura.
Método combinado de simulação numérica e experimental: a simulação numérica e o estudo experimental são combinados para avaliar de forma abrangente o desempenho da estabilidade de alta temperatura do forjamento do assento ferroviário da locomotiva.
Com o objetivo de estudar o desempenho estável do forjamento do assento do trilho da locomotiva em ambiente de alta temperatura, o seguinte esquema prático é proposto:
Seleção otimizada de materiais: materiais com excelente desempenho de alta temperatura, como aço resistente ao calor, aço inoxidável, etc., são selecionados para melhorar a resistência à fadiga térmica das peças forjadas do assento orbital.
Projeto estrutural otimizado: melhorando o projeto estrutural do forjamento do assento orbital, reduza o grau de concentração de estresse térmico e melhore sua capacidade de expansão térmica.
Tratamento de reforço de superfície: a tecnologia de tratamento de reforço de superfície, como shot peening, cementação e têmpera, é usada para melhorar a dureza da superfície e a resistência à fadiga dos forjamentos de assento orbital.
Otimização do processo de fabricação: ao otimizar o processo de fabricação, como controle de temperatura preciso, homogeneização e resfriamento, reduz o estresse térmico gerado durante o tratamento térmico e melhora a estabilidade do forjamento do assento orbital.
Recomendações de instalação e manutenção: para garantir a operação estável do forjamento do assento do trilho da locomotiva em ambiente de alta temperatura, as recomendações de instalação e manutenção correspondentes são fornecidas, como inspeção regular e substituição oportuna de peças de desgaste.
Este trabalho apresenta um estudo aprofundado das propriedades estabilizadoras do forjamento de base de trilho de locomotivas em ambiente de alta temperatura, apresentando o método de estudo e o esquema prático. Ao otimizar a seleção de materiais, o design estrutural, o tratamento de reforço de superfície, o processo de fabricação e fornecer sugestões de instalação e manutenção, podemos efetivamente melhorar o desempenho estável do forjamento do bloco de trilho da locomotiva em ambiente de alta temperatura e garantir a segurança operacional da locomotiva. No futuro, continuaremos a prestar atenção à dinâmica de desenvolvimento das áreas relevantes, melhorando e otimizando continuamente o programa de pesquisa e prática, a fim de fazer uma maior contribuição para melhorar a segurança e a estabilidade no campo do transporte na china.
