Com o progresso da ciência e da tecnologia e o desenvolvimento da indústria, o desempenho do forjamento do assento do trilho da locomotiva é cada vez mais exigido, especialmente o forjamento do assento do trilho da longa vida é cada vez mais exigido. Forjamento de base de trilho de longa vida refere-se a forjamento de base de trilho que mantém bom desempenho e vida útil por um longo tempo. Para atender a essa demanda, é fundamental a seleção racional de materiais juntamente com o projeto estrutural. Este trabalho explorará a seleção de materiais e o projeto estrutural de peças forjadas de base de trilho para locomotivas de longa vida útil.
Seleção de materiais
Material de alta resistência: a fim de atender aos requisitos de longa vida, o forjamento de assento de trilho deve ser selecionado com alta resistência, alta tenacidade e excelente resistência à fadiga. Por exemplo, aços de liga de alta resistência, ligas de titânio e outros materiais são capazes de suportar grandes cargas e tensões, com boa resistência à fadiga e resistência à corrosão.
Materiais resistentes à corrosão: o forjamento do assento do trilho da locomotiva é frequentemente exposto a ambientes corrosivos complexos. Portanto, o material com excelente resistência à corrosão deve ser selecionado. Por exemplo, aço inoxidável, liga de titânio e outros materiais têm forte resistência à corrosão e são capazes de prolongar a vida útil do forjamento do assento orbital.
Material resistente ao desgaste: para o forjamento do assento do trilho que precisa suportar o desgaste da fricção, o material com boa resistência ao desgaste deve ser selecionado. Por exemplo, materiais como carboneto duro e cerâmica possuem alta resistência ao desgaste, o que pode reduzir a taxa de desgaste e prolongar a vida útil.
Estrutura e projeto
Projeto de força otimizado: um projeto de força razoável pode reduzir a concentração de tensão e o risco de danos por fadiga. Fatores como distribuição de carga, transferência de tensão e equilíbrio devem ser totalmente considerados no projeto da estrutura para evitar o fenômeno de concentração de tensão e sobrecarga.
Reforçando as partes críticas: para as partes que são mais fortes ou facilmente danificadas, as medidas de reforço devem ser tomadas, tais como o aumento da espessura e o reforço do tendão. Isso ajuda a melhorar a capacidade de carga e a estabilidade do forjamento do assento do trilho.
Considere o coeficiente de expansão térmica: as diferenças no coeficiente de expansão térmica entre os materiais devem ser totalmente consideradas no projeto estrutural, a fim de evitar a concentração de estresse térmico e danos por fadiga causados por mudanças de temperatura.
Fácil manutenção e substituição: a conveniência da manutenção e substituição deve ser considerada ao projetar a estrutura. Para as peças de desgaste, deve ser fácil de desmontar e substituir, reduzindo o custo e o tempo de manutenção.
Equilíbrio estético e funcional: sob a premissa de atender aos requisitos funcionais, deve prestar atenção à estética do design da aparência e melhorar a competitividade do mercado dos produtos.
Tome um famoso fabricante de forjamento de assento de trilho de locomotiva, que, a fim de produzir forjamento de assento de trilho de longa vida, tomou as seguintes medidas em termos de seleção de materiais e design estrutural: primeiro, de acordo com os requisitos de desempenho do produto e o ambiente de uso, selecionou aço de liga de alta resistência, liga de titânio e outros materiais; Em segundo lugar, a capacidade de carga e a estabilidade do forjamento do assento do trilho são melhoradas otimizando o projeto de força e reforçando as partes-chave, como a adição de reforços e a otimização da transição do canto redondo; Além disso, as diferenças nos coeficientes de expansão térmica entre os diferentes materiais são consideradas, evitando a concentração de tensões térmicas e danos por fadiga; Enquanto isso, a estrutura é projetada para fácil manutenção e substituição, o que reduz o custo e o tempo de manutenção; Finalmente, sob a premissa de atender a funcionalidade, a atenção foi dada à estética do design exterior. A implementação destas medidas permitiu à empresa produzir com sucesso peças forjadas de longa vida útil para os blocos de trilhos, satisfazendo as necessidades do mercado e aumentando a competitividade da empresa.
A seleção de materiais e o design estrutural dos forjados de assento de trilho de locomotiva de longa vida são críticos para melhorar o desempenho e a vida útil do produto. A seleção racional dos materiais pode fornecer as propriedades desejadas tais como a força, a resistência de corrosão e a resistência de desgaste; E o design estrutural científico e razoável pode reduzir a concentração de estresse e o risco de dano por fadiga, melhorar a estabilidade e confiabilidade do produto. Através da consideração abrangente das propriedades do material, do ambiente de uso e dos requisitos do produto e outros fatores, as empresas podem desenvolver um plano científico e razoável para a seleção de materiais e design estrutural, produzir peças forjadas de alto desempenho e longa vida útil para atender às necessidades do mercado e melhorar a competitividade das empresas.
