Les pièces forgées de selle de locomotive jouent un rôle important dans le système de transport ferroviaire, mais sont vulnérables à la corrosion en raison de leur exposition prolongée à divers environnements complexes. La corrosion peut non seulement compromettre la durée de vie des pièces forgées des traverses, mais elle peut également menacer la sécurité de l’ensemble du système de transport ferroviaire. Par conséquent, l’amélioration de la résistance à la corrosion est un développement important des pièces forgées de siège de voie de locomotive. Le présent document explorera l’application technique du traitement de surface et de la protection des pièces forgées de selle de locomotive résistant à la corrosion.
Technologie de traitement de surface
Protection de revêtement: en enduisant la surface des pièces forgées de base de rail avec un revêtement anti-corrosion, tel que la peinture, le placage, etc., le matériau peut être isolé efficacement de l’environnement corrosif et réduire le taux de corrosion. Les matériaux de revêtement communs incluent le revêtement organique, le revêtement inorganique et le revêtement composite, etc.
Placage: le placage est une méthode qui améliore la résistance à la corrosion en déposant un revêtement métallique ou d’alliage sur la surface du métal. Les procédés de placage couramment utilisés incluent la galvanisation, le chrome, le nickel, etc. Le processus de galvanoplastie est très utilisé dans le traitement anticorrosif des pièces forgées de base de rail, car il est facile à utiliser et bon marché.
Pulvérisation thermique: la pulvérisation thermique est une technique de traitement de surface par pulvérisation à l’état fondu sur la surface du substrat à grande vitesse pour former un revêtement résistant à la corrosion. Le processus de pulvérisation thermique a les avantages de la grande épaisseur de revêtement et de la bonne résistance à la corrosion. Il convient au traitement anticorrosif des pièces forgées de grand siège de rail.
Film de transformation chimique: un film d’oxydation dense ou un film de transformation chimique est formé sur la surface du métal par des moyens chimiques pour améliorer la résistance à la corrosion du métal. Les films de conversion chimique couramment utilisés comprennent les films d’oxydation, de phosphatation et de passivation, etc.
Applications techniques de protection
Choix de matériaux résistants à la corrosion: dans le processus de fabrication des pièces forgées de base de rail, la préférence est donnée aux matériaux ayant une bonne résistance à la corrosion, tels que l’acier inoxydable et l’acier allié. Ces matériaux ont eux-mêmes une bonne résistance à la corrosion et peuvent améliorer radicalement la résistance à la corrosion des pièces forgées de support de rail.
Optimisation de la conception structurelle: une conception structurelle raisonnable peut réduire le taux de corrosion en réduisant la rétention et l’accumulation de milieu corrosif à l’intérieur des pièces forgées de support de rail. Par exemple, des mesures telles que l’optimisation de la conception du drainage et la réduction des angles morts et des lacunes peuvent améliorer la résistance à la corrosion des pièces forgées de support de rail.
Contrôle environnemental: l’environnement d’utilisation des pièces forgées de siège de voie de locomotive est contrôlé pour éviter le contact avec des substances telles que les médias corrosifs et les gaz nocifs. Par exemple, dans les environnements fortement corrosifs, des protections d’étanchéité peuvent être appliquées pour empêcher l’intrusion de milieux corrosifs à l’intérieur des pièces forgées du support de rail.
Entretien régulier: l’entretien régulier des pièces forgées du support de rail, comme le nettoyage et l’huile, peut retarder efficacement le processus de corrosion. Dans le même temps, réparer rapidement les revêtements endommagés et les structures de protection pour assurer la durabilité de leur résistance à la corrosion.
Contrôle de qualité et inspection: nous avons établi un système parfait de contrôle de qualité et d’inspection pour surveiller complètement le processus de production et d’utilisation des pièces forgées de base de rail. La sécurité et la durabilité des pièces forgées de siège de rail sont assurées par des inspections et des évaluations régulières pour détecter et traiter les problèmes de corrosion à temps.
Dans le cas d’un système de transport ferroviaire, les mesures suivantes ont été prises pour améliorer la résistance à la corrosion des pièces forgées de selle de locomotive. Deuxièmement, le matériau en acier inoxydable avec une bonne résistance à la corrosion est choisi pour fabriquer les pièces forgées de base de rail; En même temps, optimiser la conception de la structure pour réduire la rétention et l’accumulation de médias corrosifs; En outre, renforcer les contrôles environnementaux pour éviter le contact avec les gaz nocifs et les milieux corrosifs; Les pièces forgées de base de rail sont également régulièrement entretenues et testées pour la qualité. La mise en œuvre de ces mesures améliore considérablement la résistance à la corrosion des pièces forgées de siège de locomotive de ce système de transport ferroviaire prolonge sa durée de vie et garantit la sécurité et la stabilité du système.
La résistance à la corrosion est l’un des indicateurs de performance importants des pièces forgées de siège de voie de locomotive. Par l’application de la technologie de traitement de surface et de la technologie de protection peut effectivement améliorer la résistance à la corrosion des pièces forgées de siège de rail pour prolonger leur durée de vie. La sélection de matériaux résistants à la corrosion, la conception structurelle optimisée, le contrôle environnemental, l’entretien régulier et la surveillance et l’inspection de la qualité et d’autres mesures d’application complète peuvent soulever la résistance à la corrosion des pièces forgées de siège de voie de locomotive peut assurer un fonctionnement sûr et stable du système de transport ferroviaire.
