En tant que lien important dans le traitement des matériaux, le traitement thermique joue un rôle clé dans la performance et la durée de vie des pièces forgées de la tige principale et secondaire de la locomotive. Le présent document examine en détail l’application du traitement thermique aux pièces forgées des tiges principales et secondaires des locomotives.
Le traitement thermique modifie la structure interne des matériaux métalliques en contrôlant les liens tels que le chauffage, l’isolation et le refroidissement, améliorant ainsi leurs propriétés mécaniques, physiques et chimiques. Dans le cas des pièces forgées des bielles principales et secondaires des locomotives, le traitement thermique est une étape essentielle pour améliorer leur résistance, leur ténacité et leur résistance à la corrosion.
Application du traitement thermique dans le forgeage des tiges principales et secondaires des locomotives
Traitement de préchauffage: préchauffer les matières premières avant le forgeage peut aider à réduire la difficulté de forgeage, réduire le risque de fissuration et améliorer les propriétés de formage des pièces forgées.
Chauffage de forgeage: la température et le temps de chauffage appropriés sont essentiels pour assurer la qualité des pièces forgées pendant le processus de forgeage. Les températures élevées sont capables d’améliorer la plasticité du métal et de faciliter le forgeage, mais des températures trop élevées peuvent entraîner une surcombustion du métal ou une diminution de ses propriétés mécaniques.
Traitement de solution: les éléments d’alliage sont suffisamment dissous dans la matrice en chauffant la tige à haute température et en la conservant pendant un certain temps. La trempe est suivie d’un refroidissement rapide qui permet de sursaturer les éléments d’alliage dans la matrice pour améliorer la résistance et la dureté.
Traitement de revenu: les bielles trempées doivent généralement être trempées pour stabiliser la structure, éliminer les contraintes internes et améliorer la ténacité. Différentes températures et durées de revenu peuvent être choisies selon les besoins.
Traitement de surface: pour quelques bielles de but spécial, un traitement thermique de surface, tel que carburation, nitruration, etc. peut être nécessaire pour améliorer la dureté de surface et la résistance à la corrosion.
Test de qualité: après le traitement thermique, les bielles doivent subir des tests de qualité stricts pour s’assurer que leurs performances sont conformes aux exigences. Il peut être examiné par le microscope métallographique, le testeur de dureté, la machine d’essai de traction et d’autres équipements.
Prenons l’exemple du traitement thermique de la pièce forgée de la tige principale et secondaire d’un type de locomotive et analysons son traitement thermique en détail:
Cette pièce forgée est faite d’acier allié à haute résistance. Tout d’abord, le traitement de préchauffage est effectué. La température de préchauffage est d’environ 300℃ et la conservation au chaud pendant un certain temps pour améliorer la plasticité du matériau. Le processus de forgeage consiste à chauffer l’acier à une température de forgeage appropriée (environ 1200 ° c) et à le refroidir rapidement afin de conserver la forme et la taille désirées. Une fois le forgeage terminé, il est procédé à un traitement de solution, chauffé à environ 1050 ° c et maintenu au chaud pendant un certain temps, de sorte que les éléments d’alliage sont complètement dissous dans la matrice. Un traitement de trempe est suivi pour refroidir rapidement les liens à la température ambiante, ce qui rend les éléments d’alliage sursaturés dans la matrice. Pour stabiliser la structure et améliorer la ténacité, un traitement de revenu est effectué. La tige est chauffée à environ 550 ° c et maintenue au chaud pendant un certain temps. Enfin, le traitement de surface et le contrôle de qualité sont effectués pour s’assurer que le lien après le traitement thermique est conforme à tous les indicateurs de performance.
Le présent document examine en profondeur l’application du traitement thermique dans les pièces forgées des bielles principales et secondaires des locomotives et aboutit aux conclusions et recommandations suivantes:
Contrôle strict des paramètres du processus de traitement thermique: la température de chauffage appropriée, le temps de conservation et le taux de refroidissement sont essentiels pour assurer l’effet du traitement thermique. L’équipement de traitement thermique doit être inspecté et entretenu régulièrement pour assurer l’exactitude des paramètres du processus.
Choisissez la méthode de traitement thermique appropriée: pour différents matériaux et exigences de performance, choisissez la méthode de traitement thermique appropriée. Par exemple, pour les liaisons en acier allié à haute résistance, la dureté et la ténacité peuvent être améliorées par une méthode de trempe + revenu.
Améliorer l’essai et le contrôle de qualité: après le traitement thermique, la tige de connexion doit être soumise à des tests et des contrôles de qualité stricts pour s’assurer que ses performances répondent aux exigences. Les bielles peuvent être examinées par divers moyens d’inspection tels que le microscope métallographique, le testeur de dureté, l’essai de traction, etc.
Amélioration continue et innovation: nous nous concentrons sur les dynamiques de l’industrie et les nouveaux développements technologiques. Nous optimisons et perfectionnons constamment le processus de traitement thermique pour améliorer les performances et la durée de vie des pièces forgées des tiges principales et secondaires des locomotives. En même temps, renforcer les échanges et la coopération avec les homologues nationaux et étrangers pour promouvoir ensemble le développement de la technologie de traitement thermique.
