Als wichtiges element des motorradsystems ist der hauptantrieb der lokomotive Von deren leistung unmittelbar auf die mobilität und sicherheit der lokomotiven betroffen. Die schmieden ist der schlüssel zum erzeugen der ersten kompressen einer lokomotive, doch mögliche mängel bei der erweiterung wirken sich auf die stahimuskeln aus. In diesem beitrag werden die auswirkungen der schmieden auf die achterbahn und die damit verbundenen absicherungen untersucht.
Die auswirkung der erweiterung auf die hauptkompressivität der lokomotive
Oberflächliche risse: wandfraktur gehört zu den häufigsten defiziten bei der bildung. Wenn es dazu kommt, dass die haltbarkeit anhält und haltbarkeit sinkt, wodurch spannung und erschöpfung zur folge haben.
Innere öffnungen: wenn metall beim schmieden nicht gleichmäßig Oder falsch gefüllt wird, kann es zu öffnungen im stacheldraht kommen. Es reduziert die mechanische leistungsfähigkeit Von verbindungen, beeinflusst seine träger und seine lebensdauer.
Zugzeug: “mischung”, das aus anderen stoffen in den befestigten säcken transportiert wird Die kontinuität der materialien wird durch ihre mechanischen eigenschaften und ihre anfälligkeit geschwächt.
Falten und falten: bei der falten verursacht die faltung Oder faltung des metall stress im inneren des materials, was auch die belastbarkeit und die lebensdauer des materials verringert.
Größenabweichung: wenn sie groß – / auslänverhältnis beim anpassen haben, kann das die zusammensetzung verkompliziert machen Oder dadurch sinken. Die leistungsfähigkeit und stabilität der stangen kann sinken.
Die verhindern, dass sie gebildet werden
Strengen sie die rohstoffe an: hochwertige materialien werden als vorgefertigten rohstoff verwendet, um deren reinheit und verunreinigungen zu gewährleisten. Das rohmaterial wird qualitativ genau untersucht und kontrolliert, damit es nicht in den herstellungsprozess kommt.
Verfeinern sie die dicke holzbearbeitung: sinnvoll gestaltet man sie angesichts der form und größe der stangen. 7. Verändert die gussgestaltung so, dass die metalle gleichmäßig fließen und ausreichend gefüllt werden. Handwerklicher druck erzeugen, um fehler durch zu hohe temperaturen Oder zu wenig druck zu vermeiden.
Qualitätsprüfung und-kontrolle: die live-überwachung wird während der forensik durchgeführt, um sicherzustellen, dass die verschiedenen verfahrensparameter eingehalten werden. Die geschärkten docks werden wie eine äussere untersuchung und größenmessung durchgeführt, um die beschädigungen rechtzeitig zu erkennen und zu verarbeiten. Gleichzeitig werden verbesserte qualitätsmanagementsystem eingerichtet, um die effektive durchführung Von qualitätskontrollen zu gewährleisten.
Tox-behandlung: prallen sie nach der prellung Von spannung ab und erhöhen die widerstandsfähigkeit des materials. Der überhitzungsprozess soll bei festgesetzten temperaturen und dauer durchgeführt werden, um die stabilität der verbindungen zu gewährleisten.
Oberflächenbehandlung: behandlung des stilettens, verbesserung der elastizität und verlängerung. Und die fehler werden repariert und ausgefüllt, um die integrität der gesamten verkabelung zu gewährleisten.
Aus diesem beitrag gehen einige schlussfolgerungen und empfehlungen über die auswirkungen der agescholten mängel auf die hauptkompressentiation der lokomotiven hervor:
Die überwachung der schmiedeverfahren verbessern: durch einführung fortschrittlicher überwachungssysteme und techniken werden die parameter temperatur und druck während der dicke in echtzeit überwacht, anomalien entdeckt und angepasst, um fehler zu vermeiden.
Verbesserung der qualifikationen des personals: angestellten werden in regelmäßigen abständen ausgebildet und ausgeevaluieren, um sicherzustellen, dass sie über besondere kenntnisse in formatierungsprozessen und geräten verfügen, routineprozesse durchführen und die wahrscheinlichkeit Von Von menschen verursachten fehlern verringern
Ständige verbesserung und innovation: angesichts des technologischen fortschritts und der sich verändernden nachfrage auf dem markt sollte die brandung kontinuierlich verbessert und innovationsförderlich werden. Die zunehmende flexibilität und effizienz der hauptverbindung für lokomotive wird durch die einführung neuer techniken, die verfeinerung der prozenparameter und die verbesserung des grades der automatisierung gesteigert.
