O desempenho das bielas principais e secundárias de locomotivas, por serem componentes importantes no sistema dinâmico das locomotivas, afeta diretamente a estabilidade operacional e a segurança das mesmas. A usinagem é um ponto crítico na fabricação de bielas principais e secundárias de locomotivas.
Efeito da usinagem no desempenho das ligações principais e secundárias da locomotiva
Precisão de processamento: a precisão do processamento mecânico afeta diretamente o desempenho das bielas principais e secundárias da locomotiva. Se a precisão de usinagem é insuficiente, pode levar à redução da precisão de montagem da biela, afetando sua estabilidade operacional e vida útil. Portanto, no processo de usinagem, equipamentos de usinagem de alta precisão, tecnologia de processamento avançada e padrões de teste rigorosos devem ser garantidos.
Tratamento térmico: o tratamento térmico é importante para o processamento mecânico e tem um papel fundamental no desempenho das ligações principais e secundárias da locomotiva. Com um processo razoável de tratamento térmico, a estrutura interna do material metálico pode ser alterada e suas propriedades mecânicas, físicas e químicas podem ser melhoradas. O tratamento térmico inadequado pode levar a problemas como a degradação das propriedades do material ou o aparecimento de fraturas precoces por fadiga.
Qualidade da superfície: durante o processamento mecânico, a qualidade da superfície da haste de conexão também tem um efeito importante em suas propriedades. A boa qualidade de superfície pode reduzir o atrito e o desgaste e melhorar a resistência à fadiga e a vida útil da ligação. Assim, a escolha da ferramenta, a otimização dos parâmetros de corte, bem como o aperfeiçoamento do processo de pós-processamento devem ser abordados durante o processo de usinagem.
Tensões residuais: durante a usinagem, devido às forças de corte, podem ocorrer tensões residuais no interior do metal. As tensões residuais podem causar deformações ou fissuras nas peças, comprometendo o desempenho de montagem e serviço das ligações principais e secundárias da locomotiva. Assim, durante o processo de usinagem, medidas devem ser tomadas para reduzir as tensões residuais, como a otimização dos parâmetros de corte, a realização de tratamentos térmicos, entre outros.
Seleção de material: durante o processamento mecânico, a seleção de material tem uma influência decisiva no desempenho das ligações principais e secundárias da locomotiva. Diferentes materiais têm diferentes propriedades de processamento e propriedades mecânicas. O material adequado deve ser selecionado de acordo com as necessidades específicas. Ao mesmo tempo, deve-se prestar atenção à usinabilidade e economia do material para reduzir o custo enquanto garante o desempenho.
Para melhorar o desempenho das ligações principais e secundárias da locomotiva, o processo de usinagem pode ser otimizado nos seguintes aspectos:
Melhore a precisão de processamento: use equipamentos de processamento de alta precisão e ferramentas de medição para garantir que a precisão do tamanho e da forma das peças atenda aos requisitos. Ao mesmo tempo, fortalecer o controle e a detecção do processo tecnológico para garantir a precisão do processamento de cada processo.
Processo de tratamento térmico otimizado: de acordo com os requisitos de material e desempenho, selecione os parâmetros adequados do processo de tratamento térmico. Por meio de um processo racional de aquecimento, isolamento e resfriamento, o potencial do material é explorado para melhorar o desempenho das ligações principais e secundárias da locomotiva.
Melhorar a qualidade da superfície: selecione ferramentas adequadas e parâmetros de corte, execute processos de pós-tratamento, como corte de precisão e moagem, para melhorar o acabamento e o nivelamento da superfície. Ao mesmo tempo, a superfície é reforçada para melhorar a resistência à fadiga e à abrasão.
Redução da tensão residual: a tensão residual gerada durante o processo de corte é reduzida através da otimização dos parâmetros de corte, seleção de ferramentas adequadas e organização racional do processo tecnológico. Ao mesmo tempo, o tratamento térmico e outros métodos são usados para eliminar ou reduzir o estresse residual e melhorar a estabilidade e a vida útil das ligações principais e secundárias da locomotiva.
Seleção e correspondência de materiais: de acordo com os requisitos de desempenho e considerações econômicas das ligações principais e secundárias da locomotiva, os materiais adequados são selecionados. Ao mesmo tempo, preste atenção à correspondência e compatibilidade entre os materiais para melhorar o desempenho geral e a vida útil.
O presente trabalho aborda em profundidade a influência da usinagem no desempenho das ligações principais e secundárias de locomotivas, chegando às seguintes conclusões e recomendações:
Intensificação da pesquisa em processos de usinagem: otimização contínua de parâmetros e métodos de usinagem para melhorar o desempenho e a estabilidade das ligações principais e secundárias das locomotivas. Ao mesmo tempo, preste atenção à aplicação de novos materiais e novas tecnologias e promova o desenvolvimento inovador da tecnologia de usinagem.
Melhorar o nível de detecção e controle de qualidade: reforçar a detecção e controle de qualidade no processo de usinagem para garantir que a qualidade de processamento e precisão de cada link atenda aos requisitos. O equipamento e os métodos de teste avançados são adotados para melhorar a eficiência e a precisão dos testes.
