وتعد المصاعد الجانبية الرئيسية مكوناً هاماً في الهيكل الرئيسي للقاطرة، وتتسم خصائصها الأمنية بأهمية حاسمة بالنسبة لتشغيل المحرك. سيتم تقييم الأداء الأمني لحاويات الملحق الرئيسي في الملحق الرئيسي.
متطلبات الأداء الأمني
القوة والعمود: يجب أن تكون الملحقات الملحقة الرئيسية، عند تحمل الحمولات المعقدة للمحرّك، القوة والعمود الكافيين لمنع التكسر والتشوه.
كثافة التعب: أثناء عمل المحرك، تتعرض المصاعد الجانبية الرئيسية لحملات متداخلة دورية، مما يؤدي إلى زيادة شدة التعب.
القدرة على التحمل: تتصادم الأعمدة الجانبية الرئيسية مع الأجزاء والمكونات المجاورة، ويمكن أن تؤدي القدرة على التحمل إلى إطالة عمرها النافع، وبالتالي ضمان موثوقية المحرك.
الاستقرار الحراري: يولّد المحرك كميات كبيرة من الحرارة أثناء عمله، وينبغي أن تكون الحشو الثانوي الرئيسي مستقر حرارياً جيداً للتكيف مع الحرارة العالية والحفاظ على الأداء الميكانيكي.
طريقة تقييم أداء السلامة
التحليل الوصفي المحدود (FEA): تقييم الأداء الأمني من خلال وضع نموذج محدّد لمكونات الملحقات الثانوية الرئيسية، وذلك من خلال إجراء عمليات محاكاة لتوزيع الإجهاد، ومقاييس التشوه، وما إلى ذلك، تحت الحمولات المعقدة.
تحليل أعمار التعب: تقدير أعمار التعب في المعادلات الجانبية الرئيسية في إطار الحمولات المتداخلة والتنبؤ بسلامتها وموثوقيتها باستخدام اختبارات التعب أو المحاكاة.
اختبار أداء الاحتكاك: اختبار أداء الاحتكاك فيما يتعلق بحديقات الأعمدة الثانوية الرئيسية، وتقييم أداء المطاحن في مختلف الظروف، وضمان السلامة أثناء استخدامها.
تقييم التكيف البيئي: محاكاة ظروف العمل الفعلية للمحركات، واختبار التكييف البيئي، مثل درجات الحرارة العالية والرطوبة والهضاب المرتفعة، وتقييم أداء السلامة في مختلف البيئات القاسية.
تدابير تحسين الأداء الأمني
الاستخدام الأمثل للمواد: استخدام مواد عالية القوة، وصلابة، ومقاومة الحرارة، لتحسين السلامة في الملحقات الجانبية الرئيسية.
الاستخدام الأمثل للتصميم الهيكلي: التصميم الأمثل لهيكل الحشو الثانوي الرئيسي، وتوزيع الحمولات بصورة معقولة، والحد من تركيز الإجهاد، وزيادة قوته وثابته.
المعالجة السطحية: استخدام تقنيات المعالجة السطحية، مثل الرش والتبريدات الكربونية الكربونية، لتحسين القدرة على الطحن ومقاومة التآكل في الرقائق الثانوية الرئيسية وزيادة عمرها النافع.
تعزيز مراقبة العملية: مراقبة صارمة على عمليات تصنيع وحدات الطيف الثانوي الرئيسي لضمان دقة أدائها الميكانيكي وأبعادها، وتحسين معدلات مطابقة المنتجات.
نظام رصد الأمن والإنذار المبكر: إنشاء نظام لرصد السلامة والإنذار المبكر للمحركات، ورصد الحالة التشغيلية وغير الطبيعية لحديقات الأعمدة الجانبية الرئيسية في الوقت الحقيقي، والكشف عن المخاطر الأمنية في الوقت المناسب واتخاذ التدابير المناسبة.
ويعتبر تقييم أداء السلامة في المصاعد الثانوية الرئيسية في الهيكل الرئيسي للقاطرة عنصراً هاماً لضمان تشغيل المحرك بشكل سليم. ومن خلال إجراء تحليل شامل لمتطلبات السلامة وأساليب التقييم والتحسينات فيما يتعلق بحركات الأعمدة الثانوية الرئيسية، يساعد هذا التحليل على تحسين أدائها وأمنها وموثوقيتها، والحد من مخاطر تعطل المحركات، مما يكفل التشغيل السليم للملحق الرئيسي للقاطرات. وفي مجال البحث والتطوير في المستقبل، ينبغي مواصلة تعزيز البحوث وتقييم الأداء الأمني لحاويات الملحقات الثانوية الرئيسية، واستكشاف تكنولوجيات أكثر تطوراً للسلامة والأمن، وتقديم دعم قوي لتشغيل المحركات بأمان.
