Como um componente importante no motor, o desempenho do forjamento do vice-link principal é essencial para o bom funcionamento do mecanismo principal e secundário da locomotiva. Neste trabalho será avaliado o desempenho do forjamento da ligação secundária principal em uso no mecanismo principal e secundário da locomotiva.
Avaliação das propriedades mecânicas
Força e rigidez: o forjamento principal da vice-ligação deve ter força e rigidez suficientes para evitar a quebra e a deformação ao suportar a carga complexa do motor. A avaliação de suas propriedades mecânicas deve se concentrar em indicadores-chave como o limite de escoamento e a resistência à tração do material, bem como a resistência à fadiga.
Resistência ao desgaste: o forjamento do vice-link principal produzirá atrito com as peças adjacentes durante o uso. A boa resistência ao desgaste pode prolongar sua vida útil. Ao avaliar a resistência ao desgaste, deve-se prestar atenção a fatores como dureza do material, tratamento de superfície, bem como condições de lubrificação.
Capacidade de resistência ao impacto: o motor será afetado por uma variedade de cargas de impacto externo durante o trabalho. O forjamento da haste de ligação secundária principal deve ter melhor capacidade de resistência ao impacto para garantir sua estabilidade durante o uso.
Avaliação do desempenho cinético
Desempenho de transferência de força: a principal função do forjamento do vice-link principal é transferir torque e força. Seu desempenho de transferência de força afeta diretamente o desempenho geral do motor. Ao avaliar o desempenho da transferência de força, deve-se prestar atenção a parâmetros como a distribuição de tensões e a quantidade de deformação do elo, bem como a eficiência de transferência de torque.
Coordenação de movimento: no mecanismo principal e secundário da locomotiva, a coordenação de movimento do forjamento da ligação principal e secundário é essencial para garantir o bom funcionamento do motor. A avaliação da coordenação motora deve se concentrar em parâmetros como a trajetória do elo durante o trabalho, velocidade e aceleração.
Avaliação da estabilidade do emprego
Estabilidade térmica: o motor gerará muito calor durante o trabalho. O forjamento da haste principal e secundária deve ter boa estabilidade térmica para se adaptar ao ambiente de alta temperatura e manter propriedades mecânicas estáveis. Na avaliação da estabilidade térmica, deve-se prestar atenção à resistência do material a altas temperaturas, coeficiente de expansão térmica, bem como indicadores de resistência à fadiga térmica.
Resistência à corrosão: o óleo, o gás e outros meios dentro do motor podem ter um efeito corrosivo no forjamento da haste principal e secundária. Assim, a avaliação do seu desempenho em serviço deve se concentrar na resistência do material à corrosão, bem como na eficácia das medidas anticorrosivas.
Adaptabilidade ambiental: quando o motor está trabalhando em uma variedade de ambientes hostis (como alta temperatura, alta umidade, planalto, etc.), o forjamento da haste de conexão secundária principal deve ter boa adaptabilidade ambiental para garantir sua estabilidade e confiabilidade durante o uso.
Avaliação da economia
Custo-benefício: o custo do forjamento da haste principal e secundária inclui muitos aspectos, como o custo do material, o custo de processamento e o custo de pesquisa e desenvolvimento. A avaliação de sua economia deve focar na racionalidade do custo de fabricação em relação ao preço de venda, bem como no tamanho da margem de lucro da empresa.
Manutenção e reparo: o forjamento do vice-link principal precisa ser mantido e reparado regularmente durante o uso. A avaliação de seus custos de manutenção deve focar em fatores como o período de manutenção, os custos de reparo, bem como a disponibilidade de peças de reposição.
Sustentabilidade: com o aumento da conscientização sobre a proteção ambiental, a sustentabilidade do forjamento de bielas primárias e secundárias também deve ser avaliada. Isso inclui a avaliação de aspectos como a origem das matérias-primas, o consumo de energia e as emissões durante o processo de produção e o impacto ambiental do produto após o seu ciclo de vida.
Em conclusão, a avaliação do desempenho do forjamento da ligação secundária principal no mecanismo principal e secundário da locomotiva é um processo abrangente de avaliação multifacetado. As empresas devem considerar de forma abrangente as propriedades mecânicas, propriedades dinâmicas, estabilidade de trabalho e requisitos econômicos ao realizar o design do produto, produção e marketing, para garantir que o forjamento da haste principal e secundária tenha um bom desempenho de uso e melhore a estabilidade e confiabilidade de toda a máquina.
