Como uma parte importante do mecanismo principal e secundário da locomotiva, o seu desempenho de segurança é essencial para o bom funcionamento do motor. Neste trabalho será feita uma avaliação do desempenho de segurança do forjamento da ligação secundária principal no mecanismo secundário principal da locomotiva.
Requisitos de desempenho de segurança
Força e rigidez: o forjamento principal da vice-ligação deve ter força e rigidez suficientes para evitar a quebra e a deformação ao suportar a carga complexa do motor.
Força de fadiga: no processo de trabalho do motor, o forjamento da ligação secundária principal será submetido a cargas alternadas periódicas, o que tem um alto requisito para sua força de fadiga.
Resistência ao desgaste: o forjamento do vice-link principal gera atrito com as peças adjacentes. A boa resistência ao desgaste é capaz de prolongar sua vida útil, garantindo assim a confiabilidade do motor.
Estabilidade térmica: o motor gera muito calor durante o trabalho. O forjamento da haste principal e secundária deve ter boa estabilidade térmica para se adaptar ao ambiente de alta temperatura e manter propriedades mecânicas estáveis.
Métodos de avaliação de desempenho de segurança
Análise de elementos finitos (FEA) : através do estabelecimento de um modelo de elementos finitos do forjamento da ligação principal e secundária, a simulação e análise da distribuição de tensão, a quantidade de deformação sob carga complexa, etc. para avaliar seu desempenho de segurança.
Análise de vida de fadiga: o teste de fadiga ou o método de análise de simulação são usados para avaliar a vida de fadiga do forjamento da haste principal e secundária sob a carga alternada e prever sua segurança e confiabilidade.
Teste de desempenho de atrito e abrasão: teste de desempenho de atrito e abrasão para o forjamento da haste principal e vice-conexão para avaliar sua resistência ao desgaste em diferentes condições de trabalho e garantir sua segurança durante o uso.
Avaliação da adaptabilidade ambiental: simule as condições de trabalho reais do motor e teste a adaptabilidade ambiental do forjamento da ligação secundária principal em alta temperatura, alta umidade e planalto para avaliar seu desempenho de segurança em vários ambientes áspero.
Medidas de melhoria do desempenho de segurança
Otimização de material: nós selecionamos materiais com desempenho superior, como alta resistência, alta tenacidade e resistência a altas temperaturas, para melhorar o desempenho de segurança do forjamento da haste principal e secundária.
Otimização do projeto da estrutura: a estrutura do forjamento da haste principal e secundária é projetada para otimizar a distribuição da carga, reduzir a concentração de tensão e melhorar sua força e rigidez.
Tratamento de superfície: a pulverização, cementação e têmpera e outras técnicas de tratamento de superfície são adotadas para melhorar a resistência ao desgaste e resistência à corrosão do forjamento da haste principal e secundária e prolongar sua vida útil.
Controle de processo reforçado: controle rigoroso do processo de fabricação do forjamento da haste principal e secundária para garantir suas propriedades mecânicas e precisão dimensional e melhorar a taxa de qualificação do produto.
Monitoramento de segurança e sistema de aviso prévio: o sistema de monitoramento de segurança e aviso prévio do motor é estabelecido para monitorar o estado de trabalho e a condição anormal do forjamento da biela principal e secundária em tempo real, detectar riscos de segurança em tempo hábil e tomar medidas correspondentes.
A avaliação do desempenho de segurança do forjamento do bielo secundário principal no mecanismo principal e secundário da locomotiva é importante para garantir o bom funcionamento do motor. Através de uma análise abrangente dos requisitos de desempenho de segurança, métodos de avaliação e medidas de melhoria do forjamento da ligação secundária principal, pode ajudar a melhorar o seu desempenho de segurança e confiabilidade, reduzir o risco de falha do motor, de modo a garantir o funcionamento normal do mecanismo principal e secundário da locomotiva. Na pesquisa e desenvolvimento futuros, a pesquisa e avaliação do desempenho de segurança do forjamento da haste principal e secundária deve ser reforçada, e a tecnologia de segurança mais avançada deve ser explorada para fornecer um forte suporte para a operação segura do motor.
