En tant que partie essentielle du mécanisme principal et secondaire de la locomotive, l’entretien et l’entretien des pièces forgées de la bielle secondaire principale sont essentiels pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Cet article décrit en détail les méthodes de maintenance et d’entretien des pièces forgées de tiges primaires secondaires afin de prolonger leur durée de vie et de maintenir des performances stables.
Le forgeage de la tige principale secondaire joue le rôle de transfert de puissance dans le mécanisme principal et secondaire de la locomotive. Son fonctionnement normal est directement lié à la performance et à la sécurité du moteur. L’entretien et l’entretien réguliers peuvent identifier et résoudre les problèmes potentiels à temps, empêcher les petits problèmes de se transformer en grosses défaillances et assurer la fiabilité et la stabilité du moteur.
Méthodes d’entretien et d’entretien
Inspections périodiques: des inspections périodiques du mécanisme principal et secondaire de la locomotive ont été effectuées, en se concentrant sur l’usure des pièces forgées des bielles secondaires principales. Vérifiez si les attaches telles que les boulons de bielle et les logements de roulement sont desserrés et traitez les anomalies à temps.
Entretien de la lubrification: l’huile ou la graisse appropriée est utilisée pour lubrifier les mécanismes principaux et secondaires de la locomotive, conformément aux recommandations du fabricant. Changez l’huile régulièrement et vérifiez le niveau d’huile dans le carter. Gardez le logement de roulement, les boulons de bielle propres et empêchez la rouille.
Empêchez l’opération de surcharge: évitez le commandant de moteur pendant une opération de surcharge de temps, afin d’éviter la rupture de fatigue de la pièce forgée de la tige secondaire principale sous une contrainte excessive. Organiser correctement les tâches de travail pour éviter les opérations telles que le démarrage fréquent, l’arrêt ou l’accélération urgente.
Entretien du système de refroidissement: gardez le système de refroidissement du moteur en bon état de fonctionnement. Nettoyez régulièrement le réservoir d’eau et le radiateur pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement. Vérifiez l’état de fonctionnement des ventilateurs de refroidissement, des pompes à eau et d’autres composants, réparez ou remplacez en temps opportun si quelque chose est anormal.
Entretien préventif: selon les recommandations du fabricant, effectuer régulièrement des entretiens préventifs tels que le remplacement des roulements, le contrôle de l’usure du vilebrequin, etc. Pour les parties critiques, telles que le roulement de bielle, le vilebrequin, etc., il devrait être examiné par des instruments professionnels pour assurer leurs performances stables.
Spécifications d’exploitation: les conducteurs doivent respecter strictement les procédures d’exploitation et éviter les mauvaises habitudes de conduite telles que l’accélération urgente et le freinage d’urgence. Entretien et entretien réguliers du moteur pour s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement.
Stockage et transport: pendant le stockage et le transport, les mesures de protection nécessaires doivent être prises pour empêcher les pièces forgées de la tige secondaire principale d’être heurtées ou vibrées. Gardez l’environnement de stockage sec et évitez l’humidité et la corrosion.
Cycle d’entretien et précautions
Cycle d’entretien: selon le modèle et l’utilisation du moteur, faites un cycle d’entretien raisonnable. En général, l’entretien initial doit être effectué après 200 heures de travail. L’entretien subséquent peut être effectué en se référant au manuel d’entretien fourni par le fabricant.
Précautions: suivez le manuel du fabricant et utilisez des outils et des accessoires appropriés pendant l’entretien. Pour les pièces de précision, telles que le logement de roulement, le vilebrequin, etc., ils doivent être réparés et remplacés par des professionnels. Dans le même temps, faites attention aux procédures d’exploitation sûres pour empêcher des accidents inattendus.
Grâce à la mise en œuvre des méthodes de maintenance et d’entretien ci-dessus, la durée de vie des pièces forgées de la tige principale secondaire peut être prolongée efficacement et la fiabilité et la stabilité du moteur peuvent être améliorées. En même temps, les conducteurs et les opérateurs doivent améliorer leur formation et leur éducation afin d’améliorer leur sensibilisation à la sécurité et leurs compétences opérationnelles afin d’assurer le bon fonctionnement des mécanismes principaux et secondaires des locomotives.
