O princípio de projeto e o método de otimização do cotovelo da barra de dobra incluem principalmente os seguintes pontos: princípios mecânicos: o design do cotovelo da barra de dobra deve estar em conformidade com os princípios estáticos e dinâmicos. Sob a condição de trabalho de flexão, devemos considerar a distribuição de força da barra de flexão, deformação e condição de estresse e outros fatores para garantir sua estrutura segura e confiável. Seleção material: de acordo com as exigências do ambiente de trabalho e do uso, escolha o material apropriado. Tendo em conta as propriedades mecânicas do material, resistência à corrosão, bem como o custo e outros fatores, a escolha do material adequado pode melhorar a vida útil e o desempenho do cotovelo da barra de dobra. Geometria: a geometria de um cotovelo de barra curvada tem uma influência importante na sua resistência, rigidez e características fluidas. A concentração de tensões, a resistência ao fluxo e fenômenos indesejáveis, como correntes parasitas, podem ser reduzidos através do projeto racional de parâmetros como raio de curvatura, ângulo de curvatura e espessura de parede da barra curvada. Distribuição da espessura de parede: a fim melhorar a capacidade de carga e a resistência da deformação da barra curvada, a distribuição da espessura de parede precisa ser determinada razoavelmente durante o processo de projeto. Geralmente, o engrosamento local ou a espessura da parede gradual, etc., fazem a transição na junção do cotovelo e do tubo reto, de modo que a deformação e a distribuição de tensão do cotovelo da barra de dobra sejam mais uniformes. Design de interface: os cotovelos de haste curvada são geralmente conectados a outros elementos do sistema de tubulação, como flanges, roscas, etc. Ao projetar a interface, você precisa considerar seu desempenho de vedação, modo de conexão e conveniência de montagem e desmontagem, etc., para garantir uma boa coordenação e confiabilidade entre o cotovelo da barra de flexão e outras peças. Além dos princípios de projeto acima, os métodos de otimização incluem principalmente: simulação estrutural: através da análise de elementos finitos e outros métodos de simulação estrutural, a estrutura do cotovelo da barra curvada é analisada e otimizada para determinar a geometria razoável e a distribuição da espessura da parede para atender aos requisitos de projeto. Projeto baseado na experiência: baseando-se na experiência e na prática de projeto anteriores, algumas leis e métodos de projeto aplicáveis são resumidos, como o princípio da deformação mínima, o princípio da minimização da perda de esforço, etc., a fim melhorar o desempenho e a confiabilidade do cotovelo da barra de dobra. Otimização de dinâmica de fluidos: o projeto otimizado é projetado para as características de fluxo de fluido no cotovelo da barra de flexão, reduzindo a perda de resistência e a queda de pressão do fluido, alterando parâmetros como a forma, o comprimento e o ângulo do canal de fluxo, melhorando a eficiência da transferência de fluido. Otimização do processo de material: melhorando o processo de preparação de material e o processo de tratamento térmico, as propriedades mecânicas e a resistência à corrosão do material são melhoradas para melhorar a vida útil e a confiabilidade do cotovelo da barra de dobra. É importante ressaltar que os métodos de projeto e otimização de cotovelos de barras curvas devem integrar vários fatores, incluindo o conhecimento de mecânica estrutural, mecânica dos fluidos e ciência dos materiais. Os métodos específicos de design e otimização precisam ser avaliados e selecionados de acordo com a situação real.
