Термообработка мотоциклов обычно включает в себя следующие шаги: нагревание (Heating) : погружение кузницы в печь для нагревания, с тем чтобы достичь требуемой температуры. Как правило, нагреваемость мотоциклетной кузни выше, обычно между 700 и 1000 градусов по цельсию. Поддерживая кучность при необходимой температуре некоторое время, внутренние ткани достигают равномерного теплового равновесия. Продолжительность пребывания в тепле зависит от материала и размера ковки. Охлаждение (Cooling) : быстрое охлаждение законченной кузницы, которая должна оставаться теплой, с тем чтобы привести к соответствующим изменениям в ее внутренних тканях. Охлаждение может быть выбрано для охлаждения воздуха, охлаждения воды или охлаждения нефти в зависимости от различных требований. * Solution Treatment (Solution Treatment) : для того, чтобы достичь требуемых результатов, требуется жесткая обработка некоторых ковков, имеющих твердые растворимые элементы. Обработка твёрдых растворов обычно производится при высоких температурах, позволяя растворяющим растворимые элементы растворяться в матрице. Закалка (Quenching) : быстрое охлаждение расплавленных ковков для формирования необходимой организационной структуры. Закалка может сделать ковку более сильной и жёсткой. Отжиг (темперинг) : ковки после закалки обычно слишком хрупкие и требуют обработки отжига для устранения внутреннего напряжения и повышения прочности и устойчивости к ударам. Температура и время отжига определяются по материалам и требованиям кузни. Следует отметить, что термический процесс обработки мотоциклов отличается от материалов, размеров и требований к конкретным кузнечным изделиям, и что выше этого находятся обычные технологические шаги в общих чертах. Конкретные технологические параметры и методы должны быть изменены и определены в зависимости от реальных обстоятельств.
