تشتمل تقنيات مراقبة الجودة والكشف عن المطاوع في السيارات أساساً على الجوانب التالية: تحليل المكونات: يمكن ضمان استيفاء شروط التصميم من خلال تحليل مكونات المواد المطازجة. وتشمل الأساليب الشائعة لتحليل المكونات التحليل الطيفي والتحاليل الكيميائية والتألق بالأشعة السينية. اختبار الأنسجة: يؤثر أداء الأنسجة المطوية تأثيراً مباشراً على قوتها ومتانتها. وتشمل الاختبارات الشائعة في الأنسجة مراقبة مجهر الطور الذهبي، ومسح المجهر الإلكتروني، واختبار التصلب المجهري. القياسات الحجمية: يجب أن تفي وحدات تطير السيارات باشتراطات الدقة في الحجم، ومن ثم فإن القياسات سات هي وسائل الكشف الهامة. وتشمل أساليب القياس الكمي الشائعة قياس الإحداثيات الثلاثة، وقياس الليزر، وقياس الإسقاط الضوئي. الكشف عن المساحيق المغنطيسية: إن الكشف عن المساحيق المغنطيسية طريقة شائعة للكشف عن العيوب السطحية وشبه السطحية وبطمس المسحوق المغنطيسي وتطبيق مجال مغنطيسي، يمكن الكشف عن عيوب مثل الشقوق والتشابك والمالمسام في المطاقات. الكشف بالموجات فوق الصوتية: يمكن استخدام الكشف بالموجات فوق الصوتية للكشف عن العيوب الداخلية في المطابقات مثل الشقوق والتداخلات. ويمكن تحليل أوجه القصور في المواد من خلال إرسال نبضات فوق الصوتية وتلقي إشارات الموجات فوق الصوتية المنعكسة من خلال تلقي الكاشفات. اختبار التصلب: يمكن استخدام اختبار التصلب لتقييم صلابة وكثافتها. ومن بين الطرق الشائعة لاختبار التصلب اختبار تصلب اللولتر واختبار تصلب الويندوز. اختبار الأداء الديناميكي: يقيّم اختبار الأداء الديناميكي أداء الحداثة، والصمود، ومدة التعب. وتشمل الأساليب الشائعة لاختبار الأداء الديناميكي اختبار الصدمات واختبار التعب. هذه هي بعض الأساليب والأساليب الشائعة في تقنيات مراقبة الجودة وكشفها فيما يتعلق بحشو السيارات، والتي تضمن من خلالها ضمان أن تكون نوعية تطير السيارات مطابقة لمواصفات التصميم وضمان مأمونية وموثوقية.
