В процессе ковки машины находятся под большим напряжением и деформацией, так что их изменчивое поведение и анализ стресса имеют важное значение для производства и дизайна. Ниже приведены некоторые аспекты деформации и анализа напряженности в автомобильной кузне: деформация: в процессе нагревания, ковки и охлаждения машины испытывают влияние температуры и механической загрузки, вызывая деформацию. Наиболее существенными изменениями являются эластичные деформации, пластические деформации и отскоки. Гибкая деформация — это когда ковка восстанавливается с обратимой эластичностью после силы, а пластическая деформация — это необратимая деформация, возникающая после того, как она проходит через точку уступки. Отскок означает отклонение формы, которое появляется после освобождения кузнеца из груза из-за эластичного восстановления. Анализ напряженности: в процессе ковки машины выдерживают сложные состояния напряжения, включая осевое напряжение, тангенциальное напряжение, правильное напряжение и т.д. Анализ напряжения позволяет оценить интенсивность, гибкость и деформацию ковки. Часто используемые методы включают в себя ограниченный мета-анализ (FEA), вычисления напряжения и экспериментальные тесты. В анализе напряженности необходимо учитывать такие факторы, как различные механические нагрузки, отношение к конструкции и геометрия материалов, которыми подвергается кузница. Управление трансформацией и оптимизация: при помощи анализа метаморфоз и напряжений в автомобильных ковках может быть разработан и оптимизирован для конкретных деталей и технологических условий. Например, можно уменьшить эхолокацию и увеличить точность ковки при увеличении заметно пластических зон, корректировке геометрии, рациональной отборе материалов или использовании термической обработки. Кроме того, можно улучшить механические свойства и качество ковки посредством рационального отбора технологических параметров и охлаждения управления. Модель и определение параметров материала: для точного анализа напряженности необходимо использовать точную модель и соответствующие параметры материала. Модель, описывающая механическое поведение материала, часто используется как линейная гибкая модель, нелинейная пластическая модель и т.д. Определение параметров данного процесса может быть проведено с помощью экспериментальных тестов, цифровых симуляций и документальных данных. В заключение, анализ изменчивого поведения и стресса в автомобильных ковах помогает оптимизировать процесс ковки, улучшить качество и производительность деталей и обеспечить основу для анализа надежности технологического дизайна и продукции. С помощью рационального управления трансформацией и оптимизации дизайна автомобильная промышленность может удовлетворить требования безопасности, точности и надежности.
