O forjamento de liga de magnésio tem as seguintes vantagens e potencial de desenvolvimento no tráfego do metrô: vantagem leve: a liga de magnésio é um dos materiais metálicos estruturais mais leves atualmente, e tem sido amplamente utilizado na indústria aeroespacial e automotiva e outros campos. No tráfego do metrô, o uso de peças de forjamento de liga de magnésio pode reduzir o peso total do veículo, melhorar a eficiência do uso de energia, reduzir o consumo de energia e a poluição ambiental. Vantagem de força: embora a liga de magnésio seja mais leve do que a liga de alumínio, sua força ainda pode ser comparável a alguns aços. Portanto, o uso de forjamentos de liga de magnésio pode fornecer resistência e rigidez suficientes para garantir a segurança estrutural dos veículos do metrô. Resistência à corrosão: os veículos de metrô são frequentemente operados em ambientes agressivos, como umidade úmida, empoeirada e alta umidade. Portanto, os materiais são necessários para ter boa resistência à corrosão. Liga de magnésio tem melhor resistência à corrosão, pode efetivamente resistir à corrosão e oxidação em ambiente úmido. Alta condutividade térmica: o equipamento elétrico, o sistema de freio e o sistema de transmissão e outros componentes dos veículos de metrô podem gerar uma grande quantidade de calor durante o trabalho e precisam ser dissipados. A liga do magnésio tem a boa condutibilidade térmica, pode eficazmente transferir e dispersar o calor, melhora o efeito da gestão térmica dos veículos do metro. Plasticidade e usinabilidade: a liga de magnésio é facilmente usinada e moldada, e as peças forjadas de formas complexas podem ser obtidas por forjamento e outros processos. Essa plasticidade e usinabilidade permitem que as peças forjadas em liga de magnésio atendam às diversas necessidades estruturais dos veículos do metrô. Além disso, é possível realizar controles precisos para melhorar a qualidade das peças. Apesar das vantagens acima mencionadas, as peças de forjamento de ligas de magnésio enfrentam alguns desafios e limitações no setor de transporte do metrô, tais como os problemas de maior custo, menor soldabilidade e estabilidade em ambientes de alta temperatura. Por isso, é necessário considerar esses fatores em conjunto com as necessidades específicas para uma seleção racional e um projeto otimizado em aplicações práticas. Com o progresso da ciência e tecnologia e a melhoria do processo de materiais, as perspectivas de aplicação de peças de forjamento de liga de magnésio no campo do transporte do metrô ainda são muito amplas e continuarão a receber atenção e a promover o desenvolvimento.
