Le roulement du moteur est une partie importante dans le moteur. Sa précontrainte et sa rigidité affectent directement la précision de fonctionnement, la stabilité et la durée de vie du moteur. L’analyse de la précontrainte et de la rigidité des roulements de moteur est présentée en détail pour aider le lecteur à mieux comprendre et choisir les roulements appropriés.
Qu’est-ce que la précontrainte?
La précontrainte se réfère à une certaine pression entre les anneaux internes et externes du roulement par une certaine méthode lors de l’installation du roulement, afin d’éliminer le jeu du roulement et d’améliorer la rigidité du roulement et la précision de fonctionnement.
Rôle de la précontrainte
L’action de la précontrainte se manifeste principalement dans les domaines suivants:
(1) améliorer la rigidité du roulement: la précontrainte est capable de faire les anneaux internes et externes du roulement entrer en contact étroit et de réduire la déformation et la vibration du roulement, améliorant ainsi la rigidité du roulement.
(2) améliorer la précision de fonctionnement des roulements: la précharge peut éliminer le jeu des roulements, réduire la course radiale et la canalisation axiale des roulements, afin d’améliorer la précision de fonctionnement des roulements.
(3) améliorer la condition de force du roulement: la précharge peut forcer uniformément les anneaux internes et externes du roulement, réduire la concentration de tension et l’usure, de sorte que la durée de vie du roulement est prolongée.
Comment effectuer une analyse de précontrainte?
L’analyse de précontrainte peut être effectuée par:
(1) calcul théorique: selon la structure et la condition de force du roulement, la taille de la précharge est calculée théoriquement.
(2) essai expérimental: les paramètres tels que la rigidité et la précision de fonctionnement du roulement sous différentes précharges sont déduits par l’essai expérimental afin de déterminer la taille appropriée de la précharge.
Qu’est-ce que la rigidité?
La rigidité est la capacité d’un corps à résister à la déformation sous l’action d’une force, c’est-à-dire le module d’élasticité. Pour les roulements, la rigidité est leur capacité à résister à la déformation radiale et axiale sous l’action des forces.
Rôle de la rigidité
Le rôle de la rigidité se manifeste principalement dans les domaines suivants:
(1) améliorer la capacité de charge du roulement: un roulement avec une rigidité plus élevée peut résister à des charges radiales et axiales plus importantes.
(2) réduire la déformation et la vibration du roulement: le roulement avec une rigidité plus élevée produit moins de déformation et de vibration sous l’action de la force, améliorant ainsi la précision et la stabilité de fonctionnement du roulement.
(3) protection des roulements: les roulements avec une rigidité élevée peuvent mieux résister aux chocs externes et aux vibrations, protégeant ainsi les roulements contre les dommages.
Comment effectuer une analyse de rigidité?
L’analyse de rigidité peut être effectuée par:
(1) calcul théorique: selon la structure et les propriétés matérielles de l’incidence, la taille de rigidité de l’incidence est obtenue par le calcul théorique.
(2) essai expérimental: les paramètres tels que la déformation et la vibration du roulement sous différentes charges sont obtenus par l’essai expérimental afin de déterminer la taille de rigidité du roulement.
Relation entre précontrainte et rigidité
Il existe une relation étroite entre la précontrainte et la rigidité. Plus la précharge est grande, plus le roulement est rigide, mais en même temps il augmente le frottement du roulement et l’élévation de la température; Les roulements plus rigides nécessitent une précontrainte plus grande pour atteindre les mêmes exigences de rigidité. Par conséquent, la relation équilibrée entre la précontrainte et la rigidité doit être prise en compte lors du choix du roulement.
Effets de la précontrainte et de la rigidité
L’influence de la précontrainte et de la rigidité sur les roulements du moteur se manifeste principalement dans les domaines suivants:
(1) affecte la précision et la stabilité opérationnelles du roulement: plus la précontrainte et la rigidité sont élevées, plus la précision et la stabilité opérationnelles du roulement sont bonnes.
(2) affecter la capacité de charge et la durée de vie de l’incidence: plus la précharge et la rigidité sont élevées, plus la capacité de charge et la durée de vie de l’incidence sont longues.
(3) affecte la consommation d’énergie et l’élévation de la température du moteur: plus la précharge est grande, plus la force de frottement et l’élévation de la température du roulement sont élevées, augmentant ainsi la consommation d’énergie et l’élévation de la température du moteur. Par conséquent, il est nécessaire de prendre en compte l’influence de la précontrainte et de la rigidité dans le choix du roulement et de choisir la taille appropriée de la précontrainte et de la rigidité.
Cet article décrit les principaux éléments de l’analyse de la précontrainte et de la rigidité des roulements de moteur, y compris le rôle de la précontrainte, le rôle de la rigidité et les relations et les effets entre la précontrainte et la rigidité. Le choix de la précontrainte et de la rigidité appropriées est important pour assurer le bon fonctionnement des roulements du moteur et améliorer les performances du moteur. Par conséquent, la précontrainte et la rigidité doivent être prises en considération et analysées lors du choix et de l’utilisation des roulements de moteur. À l’avenir, la direction de la recherche peut explorer davantage les caractéristiques et les différences dans la précontrainte et la rigidité des roulements de différents types, de différentes structures et de différents matériaux, afin de fournir une base plus précise pour la conception et l’application des roulements de moteur.
