По мере роста осведомленности об окружающей среде и быстрого развития рынков новых энергетических автомобилей, применение легко измеряемых высокоэффективных материалов в автомобильных компонентах становится особенно важным. Магнезиевая кузня как легкий, высокопрочный материал обладает широкими перспективами применения новых энергетических автомобилей. В этой статье мы рассмотрим применение магния в новых энергетических автомобилях и задачи, стоящие перед ним.
Применение магния в новых энергетических автомобилях
Конструкция корпуса: конструкция корпуса магния может использоваться для производства новых энергетических автомобилей, таких как рама, двери, крыша и т.д. В отличие от традиционной стали, магний обладает более низкой плотностью, что значительно снижает вес кузова и повышает экономию топлива и качество движения автомобиля.
Компоненты двигателя: магнезиевая кофта также может использоваться для производства компонентов двигателя для новых энергетических автомобилей, таких как коленчатый вал, соединительный стержень, блоки и т.д. Поскольку магнезиум обладает хорошей литой и механической производимостью, он может удовлетворить условия работы двигателя в высоких температурах, высоком давлении, одновременно уменьшая вес двигателя и повышая экономичность топлива.
Компоненты системы хранения энергии: одна из основных компонентов новой энергетической машины — магнезиевая кузница, которая может быть использована для производства таких компонентов, как корпус, стент и т.д. Магнитный сплав обладает хорошей проводимостью и устойчивостью к коррозии, который может обеспечить эффективную защиту и поддержку для обеспечения надежного и надежного функционирования систем хранения.
Проблемы магнезиевой ковки в новых энергетических автомобилях
Проблема себестоимости: в настоящее время производственная стоимость магния относительно высока, главным образом из-за издержек на сырье, издержек на переработку и издержек на обработку поверхности. Снижение стоимости является ключом к распространению магния в новых энергетических автомобилях.
Свойства коррозии: хотя регулирование состава сплава и обработка поверхности могут повысить устойчивость магния к коррозионным свойствам, в сложных и суровых условиях автомобильной работы необходимо еще больше повысить его устойчивость к коррозии, чтобы обеспечить долгосрочную надежность и безопасность использования.
Стандартизированное и нормализованное производство: в настоящее время применение магнезиевой ковки в новых энергетических автомобилях еще не сформировало совершенных стандартов и нормализованных производственных систем. Стимулирование стандартизированного производства и создание совершенной цепочки поставок имеет важное значение для широкого применения магнезиевой ковки.
По мере развития технологий и промышленности, перспективы применения магния в новых энергетических автомобилях будут еще более широкими. В будущем необходимо активизировать сотрудничество в области науки и науки, активизировать исследования и разработки, снизить расходы и повысить производительность, стимулировать нормализованное производство и применение магнезиевой кузни. В то же время, создание усовершенствованной системы стандартов и обнаружения, с тем чтобы обеспечить качество и надежность магнезиевых ковков и внести вклад в устойчивое развитие новой энергетической автомобильной промышленности.
