والمكونات المحورية لمحرك السفينة، التي تدور حول مركباتها، ترتبط ارتباطا مباشرا بكفاءة تشغيل السفينة وأمنها. ومن ثم، فإن عملية إعداد المحاالمحاور ضرورية لضمان جودة المحاور. وستصف هذه الورقة بإيجاز عملية تصنيع المحاور المركبة.
تحضير المواد الخام
اختيار الفولاذ الجيد النوعية: تستخدم المحاور المعدنية عادة فولاذاً عالي القوة ومرونة ومقاومة للتآكل، مثل السبائك والفولاذ غير القابل للصدأ، وما إلى ذلك.
المعالجة المسبقة للصلب: تقطيع الفولاذ وتقويمه وصقله وما إلى ذلك من المعالجة المسبقة لضمان أن يكون سطحه سليماً وغير معيب.
الحداثة
التسخين: تسخين الصلب إلى درجة حرارة مناسبة بحيث يكون لناً ومرونة جيدين.
التكوين: تُطَهَّر الفولاذ بواسطة معدات مثل المطرقة والمهيدرولية وما إلى ذلك لتكوين الشكل والحجم اللازمين.
التبريد: تبريد الصلب المطور بسرعة لمنع تشوهه وتشرقه.
العمليات
المعالجة الخشنة: تجهيز الصلب المطور بالأشغال الشاقة لإزالة المواد الزائدة عن الحاجة لتشكيل شكل المحور العمودي الأولي.
التنقية: تجهيز المحاور المقطوعة، مثل قطع السيارات والطحن، وما إلى ذلك، للوفاء بمتطلبات التصميم.
معالجة الأسطح: معالجة الأسطح بالنسبة المحاور المقطوعة التي تتم معالجتها، مثل الطلاء والطلاء الزنك وما إلى ذلك، لزيادة مقاومتها للتآكل والجمال.
الاختبار والتعبئة
الاختبار: تخضع المحاور المكتملة لعملية فحص صارمة للتأكد من أن حجمها وشكلها وكتلتها السطحية، وما إلى ذلك، تستوفي شروط التصميم.
التغليف: يتم تغليف المحاور المقطوعة التي تم اختبارها لمنع تعرضها للتلف أثناء النقل.
وتنطوي عملية تصنيع الملحقات الزوارق على عدة عناصر، بما في ذلك إعداد المواد الخام، وعمليات الحشو، وعمليات المعالجة، والفحص والتغليف. ولا يمكن إنتاج مواد مطورة ذات جودة عالية إلا من خلال مراقبة صارمة على جودة كل حلقة. وفي الوقت نفسه، ومع تطور العلم والتكنولوجيا وتزايد المتطلبات البيئية، ستتواصل عمليات تصنيع المحاور المركبة إلى أقصى حد وابتكارها.
