Außenseierungen des schiffes sind ein wichtiger bestandteil eines schiffes, wenn es darum geht, die sicherheit, stabilität und die langlebigkeit eines schiffs zu gewährleisten. Die vorliegende studie befasst sich mit reibungen über die reibung und die schmiertechnik Von schiffes, um das verständnis der reibung zu vertiefen und so die langlebigkeit Von bevor – und antriebsketten zu verbessern.
Die stärke der reibung eines schiffes für seine felsplatten
Hafterkoeffizienten: reifungskoeffizienten ist ein wichtiger parameter zur bestimmung der reibung eines materials Für die entstehung Von reibung, indem sie kräfte miteinander in berührung bringt und sich mit ihren benachbarten teilen in bewegung setzt. Die größe des reifungskoeffizienten wird Von faktoren wie härte, oberflächlicher härte, ölhärte und ähnlichem beeinflusst.
Moderate form der abnutzung: die form der defektion der felsplatten des bootes umfasst vor allem die abnutzung der mühle, den schleim und die erschöpfung Die wolfram-carbid ist aus wolfram-carbid d, der zu brechen des materials führt; Die fixierung des anteils an abnutzung ist eine erhöhung der oberflächentemperatur des materials, die zum aufreißen in relativen bewegungen führt; Die erschöpfung rührt daher, dass spannung an der oberfläche anfällt und sich öffnet, was zum zerreißen des materials führt.
Einflussfaktoren: das gewicht der reibung Von leichenteile für das segel hängt Von einer reihe Von faktoren ab wie geschwindigkeit, temperatur, luftfeuchtigkeit und schmierbedingungen. Während der reibung führen temperatur und luftfeuchtigkeit zu oxidation und korrosion der oberfläche der stoffe, wodurch die erschöpfung steigt; Die schmierung hat einen starken einfluss auf den reibungskoeffizienten und die art der abnutzung. Gute schmierung reduziert einen reibungskoeffizienten, der die schlechtigkeit reduziert.
Auswirkungen der schmiertechnik auf das radgewicht der schiffsschmiere
Auswahl eines gleitmittels: bei der wahl eines geeigneten gleitmittels gegen den reinigungszustand und den bedarf für schmierungen des schiffes ist die wahl eines geeigneten gleitmittels entscheidend, um die abnutzung Von reibung zu senken. Oft verwendete gleitmittel wie gleitcreme, gleitmittel und feste gleitmittel sind allgemein verwendet. Sie werden unter berücksichtigung ihrer produktivität, ihrer eigenschaft als eigenschaft, ihrer ölfeuchtigkeit, ihrer antioxidantien, ihrer dekompression und ihrer lebenserwartung ausgewählt.
Methoden zur schmierung: wie gewöhnlich benutzen Von steuerruder für das schiff schmiermittel wie ölschmierung, fett – und spray. Die ölschmiere ist elastisch und erzeugt stabile ölhäute, um schrubben und reibungen zu reduzieren; Der liftige schmiere hat eine bessere eigenschaft der eigenschaft und antioxidanz, die für arbeiten mit geringer geschwindigkeit geeignet ist. Schmiere das gleitmittel gleichmäßig auf die oberfläche des gleitgerätes an, sodass sich schutzhaut bildet und der koeffizient der reibung und abnutzung verringert wird.
Wartung: ein gesundes schönheitssystem ist ein wichtiges element, um sicherzustellen, dass schiffsschmiere ordnungsgemäß funktionieren. Die funktionsweise der ölbefeuerungssysteme regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass das gleitmittel ausreichend und gereinigt ist und dass die leitungen offen sind; Den regelmäßigen ersatz Oder putzmittel wechseln, um seine stabilität zu erhalten; Wartung und wartung verstärken und stark ausbleibende bauelemente rechtzeitig reparieren Oder ersetzen, um ein normales funktionieren der geräte zu gewährleisten
Der reifungszustand und die schmierkraft Von schmiallen sind wichtig, wenn es darum geht, die sicherheit, stabilität und langlebigkeit Von schiffen zu gewährleisten. Die verbesserte instandhaltung der ölschmierer kann durch genaue kenntnisse ihrer reinigungsmechanismen und den vernünftigen einsatz Von schmiermitteln und schmiermitteln für ihre nutzung die reaktionsfähigkeit und die langlebigkeit Von schmierwerken erhöhen. In zukunft sollten die unternehmen mehr investitionen in technische forschung und innovation tätigen, die produktivität und die oberflächliche verarbeitung Von verwerflichkeiten für schifffahrtssysteme kontinuierlich verbessern und die optimierungen der mechanik und systemkonstruktion optimieren, um den marktanforderungen gerecht zu werden und die nachhaltige entwicklung der schiffsindustrie zu fördern.
