Forjamento: O forjamento é o processo mais comum e amplamente aplicado na fabricação de peças de motocicleta forjadas. Envolve aquecer o metal a uma determinada temperatura e, em seguida, aplicar pressão para dar forma à peça desejada. O forjamento pode ser dividido em dois tipos: forjamento a frio e forjamento a quente, dependendo do material e dos requisitos da peça.
Forjamento por matriz/matriz: Forjamento por matriz é um processo que utiliza matrizes para dar forma a materiais metálicos. Comparado ao forjamento livre, o forjamento por matriz permite usinar formas complexas com maior precisão. Esse processo é frequentemente utilizado para fabricar componentes de direção de motocicletas, peças de motor de alta precisão e alta resistência, entre outras.
Forjamento por laminação: O forjamento por laminação é um processo que utiliza rolos para deformar plasticamente o metal e dar forma à peça desejada. Controlando o movimento dos rolos, é possível formar o metal com menor esforço de deformação. O forjamento por laminação é adequado para a fabricação de peças forjadas de parede fina, como cubos de roda de motocicletas.
Conformação por corte: A conformação por corte é um processo que corta materiais metálicos na forma desejada usando ferramentas. Essa técnica é adequada para a fabricação de peças forjadas de chapa fina, como elos de corrente de motocicleta, pastilhas de freio, entre outras.
Soldagem: Em casos em que é necessário unir várias peças forjadas, a soldagem é comumente utilizada. Envolve o aquecimento do metal até o estado de fusão e a união das peças sob as condições adequadas. Esse processo é comumente usado na fabricação de quadros de motocicletas, escapamentos, entre outros, onde diferentes peças forjadas precisam ser montadas.
Esses são os processos de fabricação comuns para peças de motocicleta forjadas. A escolha específica depende da forma, material e requisitos de desempenho das peças forjadas. Diferentes processos podem ser usados para atender a diferentes necessidades de fabricação.
